T4 ААВ/AJA: Плохой запуск холодного двигателя

**Валерий** » 03.11.07, 22:50

cezar46 писал(а):А вот у меня подтраивает тоже по утрам, а если зимний "подсос" вытянеш, то этого нету. Наверное в моём случае это поздний впрыск???

Серый, читай букварь, я тебе его не для самокруток переслал.
Ускоритель холодного пуска должен быть вытянут при +10, и ниже!!!

**Miha_T4** » 03.11.07, 23:38

А я подсосом никогда не пользуюсь. В том году до замены колец если его выташить то ваще не завести было, а без него еще можно было через минуту другую стартером раскрутить. Потом стал пользоваться подогревом двигателя, установил его сам от Газели (Волги), стоил 2.200р на рынке на Ушинского.

**Вовка Че** » 05.11.07, 14:23

Здравствуйте. У меня проблема аналогичная автору. Сегодня не завелся. На буксире заводится. Cизый дым при старте. С этим уже все понятно, спасибо.

НО в прозрачной трубке на впуске между фильтром и ТНВД появился большой пузырь воздуха. Подскажите пожалуйста, как устранить и как он туда вообще попал.

**Miha_T4** » 04.12.07, 13:34

А у меня опять проблема :cry:

опять машинку с утра не завести! Поменял реле свечей недели две все было нормально, даже в минус 10 заводился нормально, и опять РЕЛЕ начало моск ипать, я уже ХЗ что делать.
Счас пустил провод напрямую от свечей, с утра на АКБ секунд 10-20 подожду и сразу заводится, походу придется тумблер делать...

**multivla** » 23.12.07, 02:27

Miha_T4 писал(а):А у меня опять проблема опять машинку с утра не завести! Поменял реле свечей недели две все было нормально, даже в минус 10 заводился нормально, и опять РЕЛЕ начало моск ипать, я уже ХЗ что делать.
Счас пустил провод напрямую от свечей, с утра на АКБ секунд 10-20 подожду и сразу заводится, походу придется тумблер делать...

Что-то подобное есть и у меня. Предполагаю что, корень этой проблемы в замене свечей на неоригинальные. У меня после такой замены(меняли на сто и я не проверил какие) начали гореть контакты в блоке от 102 реле. В конце концов оплавились и гомон контактам. Снял блок , на столе расковырял,
зачистил , подогнул мамы в блоке --заработало. К осени опять та же история. Oт +3 завожусь только Гидроником или долгим прокрутом стартером-думаю от этого нехорошо ни стартеру ни аккуму. Поэтому завтра на холодную буду проверять все контакты. Кстати по компрессии замер от03,03,2007---1-25,
2-30,3-26,4-34,5-29. Что скажете спецы? Мне сказали ,ЧТО неравномерность компрессии не лучше чем её отсутсвие

**HOLODоk** » 23.12.07, 10:17

multivla писал(а):
Предполагаю что, корень этой проблемы в замене свечей на неоригинальные....... Кстати по компрессии замер от03,03,2007---1-25,
2-30,3-26,4-34,5-29. Что скажете спецы? Мне сказали ,ЧТО неравномерность компрессии не лучше чем её отсутсвие

я конечно не моторист, но техническую литературу по мере необходимости почитываю..... Лично мои соображения по этому поводу: вам не о свечках думать надо(хотя свечки движку уже пора ставить) ,а КАПРЕМОНТЕ двигателя! Ибо максимальный разброс по цилиндрам 5 бар, а у Вас Целая 10-дефектность клапанов, изношенность колец и рабочих поверхностей цилиндров. Граница износа для Вашего двигателя 26 бар- Вы её тоже уже достигли!

**multivla** » 25.12.07, 03:09

Буса юзаю уже 5.5 лет -с 220 тыщ-масло,фильтра регулярно-через 4 года обнаружились проблемы с номером кузова-на три года запрет на отчуждение-поетому буду его и капремонтить, если не поедет ваще. а пока пытаюсь обойтись малой кровью и устранить проблемы с пуском-может угол впрыска проверить? кроме замены свечей

**Miha_T4** » 26.12.07, 23:28

У меня обгарают контакты на реле свечей (вроде номер 102), менял реле новое на старое, неделю поработало и счас опять видимо обгорели контакты, опять с утра не завести... Подскажите что делать???

**FREEMAN** » 14.01.08, 12:17 Re: Не заводится AAB

Miha_T4 писал(а):Пожалуйста подскажите в чем может быть проблема, с утра не завести тока с веревки, днем когда прогрет с пол оборота заводится, ночь постоит или больше 3 часов и не завести. ТНВД перебирали

***********
У меня обгарают контакты на реле свечей (вроде номер 102), менял реле
_________________
С уважение Михаил.

Машину купил недавно (как раз перед новым годом) и через два дня появилась такая же проблема: не заводится. При этом сбила с толку температура «за бортом» - когда покупал – было 0 грд., а через два дня (нормально заводилась) – температура понизилась до -3 и я не завел…
Книги нет, опыта эксплуатации дизеля – тоже…
Начал сразу со свечей накала.
Первый день – выкрутил 4 свечи (до пятой никак не долез). На улице уже было -8 днем и -12 вечером (после 18:00).
Второй день – поехал на авторынок и купил свечи (Beru). Пока туда-сюда уже вечер. Делать больше ничего не стал: машина стоИт на улице, даже не под навесом…
Третий день – поменял свечи, собрал назад все, что разобрал в первый день. Температура та же: -8; -12;
Результат: не заводится со стартера… Епт… С веревки – пожалуйста.
Перезвонил предыдущему владельцу – говорит, что иногда приходилось шевелить реле накала, чтобы лампочка на приборах слегка тускнела. Попробовал – точно: когда пошевелить реле, видимо появляется контакт, и лампочка слегка тускнеет (напруга пошла).
Поехал к товарищу, сняли с ним блок предохранителей, разобрали его, и таки да – подгоревшие контакты именно на реле накала (в блоке предохранителей). Похоже, что стояло не родное реле (от четырехцилиндрового двигателя) которое гораздо дольше поддерживало напряжение на свечи – потому контакты и оплавились. Хотя – ИМХО. Зачистили внутри блока контакты, выровняли их пассатижами до изначальной геометрии, и пока все. Походу оказалось, что из снятых 4-х старых свечей работают только две. Так что не зря парился с заменой. Думаю, что пятая тоже не работает. Заменены были только те свечи, к которым более-менее нормальный доступ: 1-я и 4-я.
Со вчерашнего дня заводится нормально. Как будет дальше – поживем – увидим. :49:

**кент** » 14.01.08, 12:27

я рад за тебя по заменя пятой свечи сочувствую не забудь сначала снять форунку

**Miha_T4** » 14.01.08, 20:04

А я менял 5-ю свечу не снимая форсунки, долго промучался...

**кент** » 14.01.08, 23:30

я сам иенял задолбался со снятой форсункой попроще :37:

**Kolben** » 15.01.08, 00:34

Я тоже менял все свечки сам.
Знаете, у страха глаза велики.
Сначала тут начитался, поменял только 1,2 и 3.
А потом всё же собрался и поменял последние 2 без сняти форсунок. Ушло 1.5 часа. Но поменял. Помог ключ "собаки"-"кусаки", в которые я зажимал рожково-накидной , просовывал и крутил.

Правда, у меня руки музыкальные, тонкие. Я пролезал легко.

Да, и ещё:
при температуре ниже +5 у меня были постоянные проблемы с заводкой. Зима - вообще тихий ужас - с аккумулятором раз в неделю точно домой бегал.
Свечки все поменял - всё по прежнему.
А на самом деле, проблема легко решалась: купил новый безопорный стартер мощностью 2W и машина стала заводиться без проблем.
Ездил в Финку на неделю, когда морозы были, машина стояла. Подошёл в минус 15, завёл с полтычка.
Раньше мог бы и не подходить.

**FREEMAN** » 15.01.08, 09:46

Miha_T4 писал(а):А я менял 5-ю свечу не снимая форсунки, долго промучался...

Да я вот тоже неровно посматриваю на 5-ю свечу :09:

Раз она есть - нужно чтобы работала.

**Инженер** » 15.01.08, 12:00

Это блок предохранителей Freeman'а. Проблема была в том, что от температуры "поплыли" контакты. (прошу прощения за качество фоток)

T4 ААВ/AJA: Плохой запуск холодного двигателя

Кто сейчас на конференции