T4 ABL: Громкая работа двигателя, посторонние шумы и стуки

Мужики, а чё все дизеля после запуска в холод гремят как ведро с болтами или только изношенные и чё это там гремит аппаратура что ли??? :pilot:

**Musa** » 20.11.06, 19:54

учи физику дорогой :-))

зазоры на холодном двигателе большие, вот и стучит пока не прогреется

**Цезарь** » 20.11.06, 21:00

тогда обьясни мне ФИЗИК почему бензиновые не гремят и что гремит в дизеле :bash:

**Musa** » 20.11.06, 22:33

у дизеля зазоры больше + степень сжатия больше

**Pavel S.** » 20.11.06, 22:49

Муса, лучше сотри последнее сообщение :09:

**Цезарь** » 20.11.06, 23:05

Мужики ну так что же гремит в дизеле на холодном движке?

**Musa** » 20.11.06, 23:08

от своих слов не отказываюсь, уже поздно, написал уже

зазоры больше, т.к. рабочая температура многих дизелей больше, чем у бензиновых, соответственно и тепловые зазоры должны быть больше, разве не так??? вот и стучат в холодном дизеле клапана и поршни! готов выслушать Паша в чем я не прав?

**Pavel S.** » 20.11.06, 23:09

Если гремит- значит неисправен, он должен работать лишь жестче и несколько шумнее, но не греметь. Это связано с неоптимальным распылом и режимом сгорания топлива- очень большие теплопотери на стенки цилиндра, поршень и ГБЦ. Плюс к этому добавляется существенно более ранний угол опережения впрыска, что по определению делает работу двигателя жестче.

P.S. Муса, зазоры в дизеле не больше, чем в бензинке, а особенно в ЦПГ.

**Musa** » 20.11.06, 23:13

AHY, ACV и AJT работают тише, чем AAB(который какраз у цезаря) или 1Х

**Pavel S.** » 20.11.06, 23:15

Форкамерные дизеля на-холодную работают жестче, чем TDI- у них теплопотери ещё больше

**Musa** » 20.11.06, 23:31

да, моя ошибка была может в том, что я забыл, что здесь обсуждаются только определенные двигатели, а я написал про большинство дизелей, в основном старых, у которых рабочая температура уж точно не 90 градусов, а а больше, логично было бы предположить, что тепловые зазоры у них больше. А как насчет двигателей на тэшках? у них что одинаковые зазоры как на бензинках, так и на дизелях?

**Цезарь** » 20.11.06, 23:31

у меня ААВ а как вытянеш этот зимний пуск сильней греметь начинает :woot:

**Pavel S.** » 20.11.06, 23:36

Если бы в дизелях были такие же зазоры, как в бензинках- они бы развалились из-за гораздо больших динамических нагрузок. Естественно это касается в первую очередь ЦПГ, клапанов и сопряжений поршень-шатун-коленвал.

как вытянеш этот зимний пуск сильней греметь начинает

Это как раз из-за раннего угла впрыска.

**Цезарь** » 20.11.06, 23:51

А-УУУ вы про меня незабыли :44:

**Musa** » 20.11.06, 23:52

Да цезарь, мы же вроде ответили на твои вопросы

T4 ABL: Громкая работа двигателя, посторонние шумы и стуки

Кто сейчас на конференции