Musa » 20.11.06, 23:31
да, моя ошибка была может в том, что я забыл, что здесь обсуждаются только определенные двигатели, а я написал про большинство дизелей, в основном старых, у которых рабочая температура уж точно не 90 градусов, а а больше, логично было бы предположить, что тепловые зазоры у них больше. А как насчет двигателей на тэшках? у них что одинаковые зазоры как на бензинках, так и на дизелях?