Вместо 1,9 ABL -> 1,9 AFN ((принимаю советы

[papun]

вопрос на размышление ..

при включении зажигания загорается чек уровень масла и пищит три раза зуммер ..завел ...если ничего не делать (работает на холостых) то масленка продолжает мигать и тахограф лежит на нуле ....если прибавить оборотов ..то тахограф оживает и показывает все правильно ..дело не в этом ..при движении иногда так же раздается тройной зуммер и мигает "масленка" иногда минуты иногда несколько секунд ..в основном это проявляется между 2и 3 тысячами оборотов ..и признаться здорово напрягает ...

уровень масла в норме ..расхода масла нет..

я к тому ...это проблема все таки проводки/генератора или может маслянный насос плохо/вообще не работает? возможно такое и как это проверить?


а то как то стремно загубить без масла еще двиг ...

[adidasыч]

У меня такого рода проблема бала. Оказалось - "+" генератор-аккум пропал контакт, а именно сломался пред в коробке у аккумулятора. В общем проследи цепь от гены до аккумулятора, ну и щетки на гене.

[papun]

спасибо .да лишь бы в проводке дело было ..а не в сломавшемся масляном насосе например..

[Дизель]

смонтируй такой датчик и будешь знать больше о моторе http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BC ... id=1909644

[Туляк]

Душу успокоит масляный манометр, который покажет хорошее давление масла на холостых и повышенных.
А с проводкой разберешься после проверки, зато без нервов

[papun]

смонтируй такой датчик и будешь знать больше о моторе http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BC ... id=1909644

а куда его вворачивать?..и что именнно надо прикупить..? ведь думал о чем то подобном ..спасибо Леш.. это я к тому ..какой лучше и как ..не от мтз ж покупать ..его и крепить как то надо ..

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Re:

Душу успокоит масляный манометр, который покажет хорошее давление масла на холостых и повышенных.
А с проводкой разберешься после проверки, зато без нервов

значит надо в сервис сьездить...у меня уже аллергия на его(

[Дизель]

так поройся в тырнете,там много по этой теме.

[papun]

блин Леш ..ты с железками на ты ..а я кто? ..наездник грубо сказать ..приду в магаз...скажу дайте мне манометр ..на сколько? ..с какой резьбой? ..какую трубку к нему надо ..куда его вворачивать..завтра моторисста мучать буду))

[Дизель]

это правильно,надо исходить с того что доступно,переходники и тройник в любом колхозе сварганят. манометр тоже не проблем.

[Туляк]

Толя, все просто
Приходишь к мотористу
Меряете вместе давление
Спишь спокойно
Разбираешься с генераторм или проводкой (не спеша)
Сервис любой измерит давление, где есть масляный манометр.
Глаза у тебя есть, показания сам увидишь.

[papun]

имеющий глаза да увидит))а сколько норма давление в двигателе АФН?..там ведь не должно быть много?

[Туляк]

Если я не ошибаюсь...
AFN прогретый не менее 2 бар при 2000 оборотов.
Максимум давление не более 5-6 бар. Если при повышенных оборотах давление падает - виноват редукционный клапан масляного фильтра (открывается и скидывает давление) - масляный фильтр под замену
Ребята, поправьте пожалуйста если не прав по цифрам давления

Добавлено спустя 16 минут 57 секунд:
Re:

имеющий глаза да увидит))а сколько норма давление в двигателе АФН?..там ведь не должно быть много?

Там не должно быть мало!!!
Меньше 1 вообще не должно быть на любом моторе неважно какой машины какого производителя.
Решение проблемы
Замена фильтра (завис редукционный клапан в открытом положении)
Замена масла (давно не менялось, либо в масло попал антфириз или топливо -оно жидкое)
Кирдык масляному насосу -замена насоса
И самое плохое - кирдык мотору - выработка коренных вкладышей -производительности насоса не хватает накачать дырявую магистраль

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Не забываем, что давление меряем на полностью прогретом двигателе

[papun]

как все страшно...будем надеятся что это все же проводка..

масло фильтр прошли четыре тысячи ..уровень масла два месяца примерно в одном положение

[Туляк]

Точно проводка!
Всё жду, когда ты окончательно подлечишь машину и напрошусь на краткий урок по фотоделу

Добавлено спустя 8 минут 12 секунд:
Не забываем, что при сборке мотора неаккуратным мастером может попасть грязь или соринка и редукционный клапан масляного фильтра может зависнуть от этой гадости. Это не значит, что фильтр плохой или мотор плохой или масло плохое, просто такое стечение обстоятельств.
Может такое быть, что просто надо фильтр поменять и все будет ок.
В общем рекомендации
1. Измерить давление
2. Если давление нормуль - виновен либо датчик давления, либо электрика
3. Если давления нет - заменить фильтр и перемерять его

[papun]

приезжай на Снегурочку к нам ..я там студийное оборудование привезу и покажу и расскажу все..