T4 1X: Не заводится совсем. Возможные причины и их лечение

GED писал(а):... И где достать ключ для фиксации прижимного ролика ремня ГРМ?

Что-то не договариваешь, для чего ключ? Ремень натянут нормально? И что значит: "проверил метки, вроде все совпадает"?

Каляй писал(а):
GED писал(а):... И где достать ключ для фиксации прижимного ролика ремня ГРМ?

Что-то не договариваешь, для чего ключ? Ремень натянут нормально? И что значит: "проверил метки, вроде все совпадает"?

Да, ключ, чтобы затянуть прижимной ролик.
Вроде - т.к. точно не знаю и не видел, как оно должно быть. Делал по книжке, поэтому и вроде.
Советуют еще компрессию померять, но это уже только в сервисе.. А как туда доехать, если машина не тянет, а только дымит как чугунный паровоз?

Фух, все починил!
Оказывается, все-таки ремень перескочил на зуб. Переставил по-раньше. Машина работает как часы и дыма нет.
УРАААА!!!

Доброе время!!!!!!!!помогите советом!!!!!!!
Дело такое! 2 месяца машина стояла ну улице из за давления масло горела лампа,не было возможности исправить,тут поивилась возможность сделать машину в теплом гараже!!!!
ближе к теме, окозалась что накрылся вакумный насос полител в след за ними масленный насос все поменял сам,завел с 3 раза работает давления в норме проверили датчиком все в порядке,как дело пошло к работе, проехал 3 км и упали обороты заглох, не заводиться,кое как завел она закоптила мама не горюй,и все больше не могу завести ,стартер крутит!!
грешу на подачу соляры!!!!

Я еще не спец в это :shuffle:

сам только 5 месяцев ездию на бусике,но я бы заменил филтр топливный,проверил есть ли в баке соляра :blush2:

,подачу топлива на форсунки проверь ,а если там все в норме то смотреть провильно ли стоят метки на кв рв и тндв,да и каков ремень грм

1.проверь максимальное давление, если у тебя гидркомпенсаторы стоят их передавливает.(что с масляным насосом делал) Это после того как убедишся в отсутствии неполадок по впрыску.2. Поверь не перепрыгнул ремень, затем ослабь трубки на форсунках и посмотри поступает ли топливо. вот както так.

Я подозреваю, что дело в летней солярке окажется

Стас, ремень грм снимал? Если да, то расскажи как всё собирал и по каким меткам?

Я бы проверил ещё шестерню коленвала (на предмет открученного болта). А за коптил каким дымом? Белым или чёрным?

MAX 2 писал(а):Я подозреваю, что дело в летней солярке окажется

Такого же мнения :punk:

2 месяца назад-это значит до морозов.
А сам-то откуда?Профиль не запомнил,теперь гадай северный полюс или чёрное море?
Какая температура на улице?Где 3 км ехал!Не по тёплому же гаражу?!?

добрый вечер!!!!стояла на улицы где то с 10 декабря по конец января,саляра зимняя заливал на тнк,потом поставил в гараж там температура гдето окола 0,простояла там неделю пока все менял сам!!!!
Мистика какаята ведь завел после замены насосов отлично,все работало отлично поработала минут 30 потом поехал,и усе встало!!!!
сам с Моск.обл.!!!!

Я повторяю свой вопрос:

Цезарь писал(а):Стас, ремень грм снимал? Если да, то расскажи как всё собирал и по каким меткам?

Я понял что ты сам всё делал, у тебя букварь есть? Откуда ты?

нет ремень не снимал!!!!!я из Московской области!!!!а че такое букварь?????

Букварь - это священное писание про ремонт и эксплуатацию вашего авто.

При -20, было дело не завелся. Канитель растянулась, аж на 2 морозные недели. В итоге, отогрев пушкой в помещении+продув воздухом трубопровода (от фильтрта к насосу) там то дизель и "замерз". На месте можно ухитриться продуть насосом, особо полезен велосипедный =)

T4 1X: Не заводится совсем. Возможные причины и их лечение

Кто сейчас на конференции