Т4 ABL: Периодичность, процедура, ошибки при замене фильтров

народ выручайте!!! Прыгаю с бубном вокруг буса. Поменял топливный фильтр, насосал через шланг соляры, завелась,но на педль газа не реагировала. Потом перестала заводиться. Отсоеденил входящий шланг ТНВД, пососал через него.натянул обратно, завелась один раз и все

**BABASIK** » 27.10.08, 21:04

НАДО еще пососать и открутить пару трубок от ТНВД к ФОРСУНКАМ(на форсунках отпусти чутка трубки)как пойдет соляра-тогда затягивай

**Тимофей** » 27.10.08, 21:04

У тебя насос воздуха набрал.
Надо крутить стартером,долго крутить,а лучше бусик потаскать на второй передаче,дабы стартёр не кончить!!!
Я поступал именно так,-тупо зато действенно!
Всё написанное-ИМХО !!!

**carmusic** » 27.10.08, 21:08

В новый фильтр перед у становкой надо заливать соляры.
Выхода у тебя 2.
Либо крути,либо таскай

**MiHail** » 27.10.08, 21:11

BABASIK писал(а):НАДО еще пососать и открутить пару трубок от ТНВД к ФОРСУНКАМ(на форсунках отпусти чутка трубки)как пойдет соляра-тогда затягивай

от куда сосать?какие трубки отпустить, те что от ТНВД идут?

**BABASIK** » 27.10.08, 21:15

открути на форсунках хотя бы пару трубок металлических,которые идут от ТНВД-потом стартером помаслай чтобы саляра потекла из соединения между форсунками и трубками,потом затягивай трубки и заводи

**Злодей** » 27.10.08, 21:19

так можно домаслать..... :1:

тнвд

**MiHail** » 27.10.08, 21:26

солярка потекла из форсунок, а заводиться нехочет

**Yuretz Spb** » 27.10.08, 21:29

Одному не удобно маслать и бегать смотреть. Возьми ШПРЫЦ побольше и заполни ТНВД под завязку через подающую трубку. И заводи спокойно.
Сам практиковал. :yes:

**Тимофей** » 27.10.08, 21:33

Как только солярка прыснула из под форсунок,то один продолжает крутить стартером,а другой затягивает быстро форсунки по очереди !
Но,тут поможник нужен!
Если уже посадил аккуму-только таскать...

**Albert** » 27.10.08, 21:36

BABASIK

"открути на форсунках хотя бы пару трубок металлических,которые идут от ТНВД-потом стартером помаслай чтобы саляра потекла из соединения между форсунками и трубками,потом затягивай трубки и заводи,
НАДО еще пососать и открутить пару трубок от ТНВД к ФОРСУНКАМ(на форсунках отпусти чутка трубки)как пойдет соляра-тогда затягивай....."

я так все и делалл только нас было двое, так сподручнее!!!

а вот таскать и тем более заводиться не советуюю,
не любятт дизеля такое над ними действие, про это где то на форуме уже писали.... :37:

**MiHail** » 27.10.08, 21:45

соляра то брызнула, а заводиться нехочет. Только чуть чуть схватывает и все

**Botanik2008** » 27.10.08, 22:08

MiHail писал(а):соляра то брызнула, а заводиться нехочет. Только чуть чуть схватывает и все

Михаил . Пишу , в расчёте на то, что у Вас фильтр с клапаном подогрева. Отсоедините от фильтра шланг с бака. Наденьте на него насос жигуля или подобный. Куском трубки соедините фильр и насос. Качайте. Открутите на 2 оборота пробку на ТНВД . Центральную на плужере. Покрутите мотор до появления струйки из под пробки . Накачайте и закрутите пробку. Покрутите мотор до появления топлива из гаек форсунок. Затягивайте гайки и заводите. Гляньте напряжение на свечах на всякий случай. Делайте так--иначе фильтр с этим клапаном при методе отсосов выпарит мозги. Будет перепуск подача--обратка. Пока фильтр под макушку не заполнится. И резиночку на клапане проверь. Удачного запуска.

**filin** » 27.10.08, 22:59

Да блин аж ругаться хочется, Вы о чём говорите, о смене фильтра :-))

аж смешно, честно, но мож кому и не известно. Буквально сегодня менял топливный фильтр на 1.9 АВL 2001г, Обычно лью туды соляру через большое отверстие, но получилость так что захотелось Сорчно тестю поменять в его, и усё хорошо без соляры , правда думал усё счас заглохнет с перебоями работал, но ничего вытянул ТНВД нормалёк :punk:

**ГЕОРГИЙ** » 27.10.08, 23:23

просто свезло ! :yes:

Не показатель ! Даже по фирменному руководству СОЛЯРОРОЙ ФИЛЬТР ЗАПОЛНЯТЬ ! При том-же раскладе имел из-за лени 3-х часовой секос ....

Т4 ABL: Периодичность, процедура, ошибки при замене фильтров

Кто сейчас на конференции