T4 ABL: Плохой запуск холодного двигателя

и вот мы с другом, у которого такой же ABL и так же не сразу схватывает, стали прикидывть причины.
Мне думается, что надо менять свечи преднакала, а он утверждает, что соляра на заправках пока еще летняя (а заправляемся мы лукойловской "Евро-4") и поэтому надо подлить в бак спецсредство.
Что Вы думаете по этому поводу?

**joker53** » 05.11.06, 22:42

У меня такае-же проблемка,свечки "Беру" в порядке(полная "ревизия" и замена в самом конце августа), заправляюсь на ПТК,вроде тоже ЕВРО. Я склоняюсь к тому же,что в причина в летнем топливе :37:

**Чайник** » 05.11.06, 23:01

а заправляемся мы лукойловской "Евро-4"
Заводится без проблем.При -5 Даже на летней соляре проблем не должно быть.
Свечи ОДНОЗНАЧНО.
Попробуй разбавить соляру,может ты заправился бодягой.
зы Перед зимой заливаю в бак приблуду которая убирает конденсат(воду).

**Pavel S.** » 06.11.06, 15:46

У меня сечас то же самое. Спецы говорят, что и из-за солярки тоже может быть- начинает подмерзать уже при -3. Один из вариантов- пораньше уголок поставить. На моторах в этом случае TDI будет отличный холодный завод при угле свыше 100 единиц (на х.х.), но это не совсем корректно- допуск до 85 в принципе. Хотя, Королев на угле 120 ездит и в ус не дует :49:

**Korolev** » 06.11.06, 16:39

У меня супер заводится и ACV и ABL!!! С первого раза, так скать

. А угол мне нарегулировал сПЕЦ во Всем известном автосервисе. А я все удивляюсь куды солярка девается

.

**Pavel S.** » 06.11.06, 16:41

Что считается первым разом? Так же быстро, как и на горячую, с пол-оборота?

**Korolev** » 06.11.06, 16:43

Хоть на горячую, хоть на холодную, трынь и усе завелось.

**Pavel S.** » 06.11.06, 16:48

А мой заводится так- секунду стратер крутит без схватываний, а потом схватывает почти всеми цилиндрами сразу и начинает работать устойчиво. Но схватывает не ударно, как на-горячую, а как-бы в догоночку. Посмотрим, что будет на зимней солярке. В том году у меня угол был тоже загнан вперед сильно, заводилась в лютые морозы.

P.S. Всем TDI угол до 120 накрутить! :punk:

**механик** » 07.11.06, 00:01

Павел,от соляры в такой мороз мало что зависит,на летней до минус 10 будет жить и заводиться,а если с присадкой :ts:

как ты льешь то все минус 15 выдержит,надо искать причину в другом.

**Сашка** » 08.11.06, 21:32

я заправляюсь почти на заводах,т.к. в Уфе есть заводы по нефтепереработке и нефть у нас не плохая, но заводится плохо!
или свечи хандрят или провода к ним.

а по поводу соляры: поверьте! когда на кипяток писаешь - ой как воняет! :wacko:

на тяге скажется, а на запуске - сомневаюсь!

**Vitamin** » 20.11.06, 21:34

Ну вот я съездил в сервис, все мне проверили -
- и компрессию,
- и угол опережения,
- и даже свечи.
Свечи посоветовали поменять, сказали что две из них не ахти...
- поменяли все четыре до кучи (по моей просьбе) и сейчас ..тьфу-тьфу... стал мой ABL заводиться с полтычка!
Посмотрим что будет когда подморозит покрепче...

Люди подскажите пожалуста, последние дни по утрам не могу завести. Стартером могу маслать пока акамулятор не посажу, а с буксира стоит только дёрнуть, заводится с пол тыка. Посоветуйте, что может быть. :cry:

**Kolben** » 04.03.07, 19:53

Двигатель какой? (лучше сразу в подпись добавить в настройках).
Стартер крутит быстро?

deffi писал(а):Люди подскажите пожалуста, последние дни по утрам не могу завести. Стартером могу маслать пока акамулятор не посажу, а с буксира стоит только дёрнуть, заводится с пол тыка. Посоветуйте, что может быть.

меняй свечки (если дизель) сто пудов :punk:

**deffi** » 04.03.07, 23:13

Двигатель 1,9D :blush2:

Стартер крутит нормально. Свечи менять все, или нужно найти сгоревшую и поменять только сгоревшую?

T4 ABL: Плохой запуск холодного двигателя

Кто сейчас на конференции