Т4 ABL: Замена ремня и ролика ГРМ, проблемы, методы лечения

**vitamir** » 15.03.08, 13:39

когда с толкоча дергаешь - не вкоем случае нельзя с низкой передачи! как минимум 3-я и не бросать резко сцепление!

**Professor** » 15.03.08, 13:54

недавно попробовали завестись с толкача на 3-ей (на улице были комфортные +4) - так машина прыгала аки козлик, попробовали со 2-ой - всё ok.

**Лёха Юрич** » 15.03.08, 14:23

Professor , не правильная у тебя машинка , или 3-ю с 1-й пАпуталЕ ... :lol:

__________________________

По сабжу - это твой косяк , родной, впредь аккуратней будеш ...
Нефига на первый сервис пинать , раз до рывка усё нормально было ...
Самый простой вариант : виноват "кто угодно" ( те козлы из сервиса) но только не " Я " ...

Удачи

**Илья** » 15.03.08, 14:35

Автор пожелал удалить это сообщение

**Maxim7e** » 15.03.08, 17:10

С пасибо за совет я свой слава БОГУ ещё не разу с талкача не заводил. :49:

**Bolo** » 17.03.08, 00:38

вполне могли с толкача запороть двигло, сам лично видел АБЛ с загнутыми клапанами, после буксировки на 2-й передаче.
буксировать надо минимум на 3, а лучше отогнать в теплый гараж и там обогреть!

**yaguar** » 20.03.08, 18:41

Изготовил такую вот приспособу, и с её помощью фиксируя коленвал в пазах шкива, открутил пресловутый болт в течение 2-х минут, без особых заморочек :shuffle:

**Цезарь** » 20.03.08, 22:55

А я вот чё смастерил, как раз для регулировки УОВ
Болт среди трубок насоса видел?Там резьба 8+1, длина 20мм(по месту померишь) Суется туда У меня сделан из 14 шестигранника, общая длина где-то ок 100мм, 20 - резьбы.

100 мм шестигранника на 14, с одной стороны резьба 8*1, длиной 15 мм, с другой дыра на 8 для индикатора, и накидная гайка 12*1,25 для цанги, фиксировать индикатор в шестигр.Щуп - проволока 1,5мм, длина 110 мм с одной стороны колпачек припаян, для ножки индикатора. Можно велосипедную спицу вкрутить в шток индикатора.

**Dibus** » 21.03.08, 10:47

переходник для микрометра вроде свободно продается...

**Цезарь** » 21.03.08, 10:51

Не везде

**yaguar** » 25.03.08, 18:43

Вот ещё из той же серии, только для фиксации шестерни распредвала, не очень эстетично ( наспех ), но очень эффективно :-))

**yaguar** » 25.03.08, 19:08

Вопрос к Юрьичам, что это на шкиве? :blush2:

Родное или выработка?

**Цезарь** » 25.03.08, 20:32

Вообще то родное лучше :yes:

У тебя на шпоночном пазу на коленвале скол есть, и шкив не восьмерил на валу?

**Цезарь** » 25.03.08, 20:36

Щас чертёж тебе на мыло скину, файлы на форум чё то не прикрепляются.

**Лёха Юрич** » 25.03.08, 22:49

yaguar писал(а):Вопрос к Юрьичам, что это на шкиве? Родное или выработка?

Выработка ...
Большая !
Возможно спровацырована люфтом вала ТНВД
Проверять !!!!!

Удачи

Т4 ABL: Замена ремня и ролика ГРМ, проблемы, методы лечения

Кто сейчас на конференции