T4 ABL: Турбина и связанные с ней вопросы

[Михаил Вл]

ну вот в принципе уже все и сказали

[filin]

Всем большое спасибо

[carmusic]

Седня полез и увидел странную вещь,при прогазовке шток привода открывает заслонку турбины примерно на четверть.
Стало понятно что турбина не работает на всю мощность,видимо проблемы с с этим приводом.
Может быть накрутить регулировку?благо есть еще запас по ней,либо искать новый девайс?
И кстати,может быть у кого завалялось такя хреновина,буду премного благодарен ,ну и естественно если продадите куплю ,если так отдадите с мну пива ,как положено.

[Хас]

А, он и должен открывать только не заслонку, а перепускной
клапан при черезмерном давление во впускном тракте.
Так-что турбина видимо работает нормально. Плохо когда не закрываеться до конца или открываеться очень рано.

[Цезарь]

А сколько стоят новая и восстановленная?

[eclipce]

Подскажите плиз кто нибудь номер турбины по ЕТКА
Знакомый в германию поехал, хочу что б мне новую привез.

[Цезарь]

А у кого есть ссылка или описание всех турбинных прибамбасов и как она должна работать? Там какие то трубочки к вакуумному каналу идут, на ТНВД какой то микровыключатель, на выпускной трубе вроде как баклуша катализатора. В общем нужно описание и устройство работы турбины ABLа, мож ссылка у кого, может чё ещё есть?

[HOLODоk]

Подскажите плиз кто нибудь номер турбины по ЕТКА
Знакомый в германию поехал, хочу что б мне новую привез.

028145701L -turbolader,Garrett. 4 Цилиндра, дизель, АBL.

[Цезарь]

А на мой вопрос кто ответит?

[serbar98]

Вопрос следующий- решил проверить состояние турбины, тк присутствует немного масла на штуцере для измерения давления... снял впускной патрубок (от возд. фильтра)- там имеется небошьшое кличество масла, то же самое но в большей степени- в патрубке идушем в сторону вентиляции картера.... подергал вал турбины- прилично люфтит и даже впечатление что чуть ли не трет о стенки корпуса крыльчаткой...
Расхода по маслу- нет, все в норме. Как я понимаю турбину под замену при таких люфтах чем скрее те лучше? Кто что посоветует? И где у нас в Питере можно купить дешевле и установить если нужно?

[Янис]

Дабы не создавать похожих тем спрошу здесь.
Турбина на АСV как проверяется на работоспособность? Может у меня и всё в порядке конечно с ней, т.к. видимых косяков в работе не наблюдаю и масло не расходуется, но вот пресловутого подхвата после 2000об. я никак не могу ощутить Ускорение плавное и интенсивное, но рывка нет.
С диагностикой компьютерной у нас "никак"...

[Kot]

Срочно меняй турбину я так попал на капиталку поменять можно в .Гала-Дизель ...гляди в партнерах ...там скидка

[mezernitsky]

Измеренные пальцами люфты, особенно если нет ежедневного опыта не говорят абсолютно ни о чем. Радиальные люфты там обязаня быть и на ощупь довольно большие. Если бы Вы привли люфт конца вала ф цифрах, то было бы что обсуждать, а это что чуть ли не трет о стенки корпуса крыльчаткой просто лирика. Если воздуховоды не в масле, наддув по величине достаточный и расхода масла нет, то не заморачивайтесь зря. А то этак и откапиталить движок под шумок можно...если всюду шатать и щупать.

[serbar98]

Уважаемый Алксандр Юрьевич! люфт порядка 0,8 мм ....и как я описал выше, то воздуховоды в масле........Я считаю что лучше все же иногда шатать и щупать для предотвращения, чем потом платить за необратимые последствия..... А для того, чтобы делиться опытом и существуют форумы

то Kot: Спасибо, попробую связаться.... А что у тебя было с турбиной не расскажешь вкрадце? чего опасаться в данном случае и какие последствия? как я понимаю заклинивание крыльчатки?

[Kot]

Фигня----масло не жрал .турба не потела .масла в турбе не было.люфт был (по неопытности мной и Уродами с некого сервиса .было установлено-норма)Единственное что тревожило лампочка давления масла .мигала когда скидывал с максимальных оборотов.На том же сервисе сказали -типа вкладыши или хз.Ночь мурманское шоссе 110км(ч хлопок .начали плавать обороты-обороты макс (скинул передачу)-торможение на обочину -ключ зажигания в ноль-машина работает- вторая передача .тормоз в пол(завоняло сцепление .чуть не уехал)-первая передача ручник тормоз.(надрывный удар с хлопком .заглохла.-такого дыма я еще не видел(не видел на космодроме при старте союза)(фуры вылетали из дыма как из неокуда.....(заклинило крыльчатку в положении масло в цилиндры .сломало ее же)..........Итог полная капиталка+замена турбины(сообщили еслиб заглушил бы моментально а не с (пробами)вкладыши бы нестекли.колензавал синий -замена..ресурс турбы -80-100 тыщресурс после капиталки турбы 20-40.....оригинальную брать не обязательно(есть той же фирмы чо и орижинал (без клейма vw)тока стоит она на 10-12 тык дешевле .....