Т4 ABL: Плохо (долго) заводится при любой температуре

[mei]

В общем поехал в Италию и там уже начал замечять чудеса при запуске (не по теме но по расходу и по резвости машины не заметил отличий между нашей и ихней солярки!!!) Иногда двигатель не запускается с первого раза!!! Кручу стартер, а он не запускается, жду 15-30 сек и запускается без проблем! Первое время грешил на подсос воздуха в районе топливного фильтра и подливал в него солярки, однако заметил что и это не помогает иногда (приходилось крутить по 10-ть раз, 2 раза запускал накатом). Поменял пластмасовую штучку на обратке фильтра (клапан, но фильтр нагревался по мере езды, так что думаю проблема не в нём).
На столько-же проблемно с запуском иногда и при холодном двигателе, при горячем подливал холодную воду на ТНВД, но не помогало.
Запах солярки отсутсвует при пустой попытки запуститиь двигатель. Отсюда назревают только 2 догадки: 1) подсос воздуха в районе входа топлива в ТНВД; 2)Чип глючит и отсекает топлво!
Кто что посоветует??? Ломать чип не хочется но и тратитсья на замену всех топливных шлангов не хочется!

[Kotopheich]

У меня такая же фигня была, и тоже на этом двигателе, но не помню сейчас что меняли ,чтоб не глючило, то ли релюху под передней панелью, то ли втягивающее реле

[Motohanse]

Могу ошибаться, но мне кажется, что проблема связана с накалом...

[Mikhalych]

Ищи подсос воздуха!!!

[mei]

Могу ошибаться, но мне кажется, что проблема связана с накалом...

Накал исключаю по простой причине, есть бортовой вольтметр который во время накала указывает на падение напряжения, т/е/ свечи включаются

[Дед Пскопской]

Во первых, падение напряжения не указывает на количество рабочих свечей, это может косвенно показать только амперметр, во вторых проверь клапан электромагнитный на насосе, пропадающий контакт может быть причиной.
При подсосе воздуха в трубках всё равно должен запускаться, т.к. в тнвд остаётся достаточное количество топлива для этого.

[Stroller]

тестер с собой всегда надо возить. хотя бы бакса за три.
заодно и измерить приходит ли напряжение на свечи и топливную. заодно и сопротивление свечей поштучно.

[Чайник]

В первую очередь стоит проверить несколько раз наличие напряжения на отсекающем клапане ТНВД при положении ключа старт.
зы обычная неисправность на наших машинах плохой контакт в замке зажигания .

[Kotopheich]

В первую очередь стоит проверить несколько раз наличие напряжения на отсекающем клапане ТНВД при положении ключа старт.
зы обычная неисправность на наших машинах плохой контакт в замке зажигания .

Я поменял контактор на замке зажигания, но ничего не изменилось. Приехал в сервис и они мне заменили релюшку, которая связана с замком зажигания и после этого бусик забегал без проблем.

[mei]

Во первых, падение напряжения не указывает на количество рабочих свечей

Не могу не согласится, но сомневаюсь что в течение полугода подохла хотя-бы одна из новых FEBI.
Но позвольте настоять на том что не в свечях дело, ведь на горячую мой двигатель неплохо запускается и без накала!!! Или я не прав что на горячую двигатель запускается без преднакала !?

Насчёт клапана отсечки топлива, Я првильно понял что при чипованном ключе на ТНВД подаётся не просто 12В а некий включающий сигнал!?

[Дед Пскопской]

Ты так уверен в Феби?
На клапан подается напряжение для его открытия, без разницы с чипом или без, отличается только путь подачи - напрямую от замка зажигания или через иммо.

[kalmykov]

....
Насчёт клапана отсечки топлива, Я првильно понял что при чипованном ключе на ТНВД подаётся не просто 12В а некий включающий сигнал!?

если ключ с чиопм - то на ТНВД над клапаном стоит "черная коробочка" к которой подходит 2 провода - черный с белой полосой - +12в при включенном зажигании, второй - серый, или серый с полосочкой - по нему идет импульс от чип-ключа.
я у себя выкорчевал эту коробочку, потому как были проблемы с ней - http://v-kalmykov.ru/vw-bus/clapan-tnvd/
еще советую проверить разъем, с которого провода идут на ТНВД - как-раз может быть косяк с ним - плохие контакты - я на него грешил перед вырубанием электроники - доступен снизу при снятой защите, единственное, что у меня двигатель 2,4 - возможны различия.

[alex-solncevo]

[quote="Чайник"]В первую очередь стоит проверить несколько раз наличие напряжения на отсекающем клапане ТНВД при положении ключа старт.
А как это проверить?

[BABASIK]

ПАЛЬЦЕМ,один включает зажигание-другой трогает клапан ПАЛЬЦЕМ,ЩЕЛКАЕТ-работает

[alex-solncevo]

И если нещелкает..., попытки завестись равны нулю? И еще момент, если двигатель прогреть гидроником после на горячую при дохлом клапане реально запустить???