T4 ABL: Неустойчивый холостой ход. Обороты холостого хода

[хомяк 36]

Ну спецы наши никогда масло не проверяют, а на самого как наваждение какое нашло. Даже в голову не стукнуло, хотя знаю,что масло через вакумник сопливит, и со временем может ведь и приличное количество оттуда уйти. А на щуп глянул, а там еле на кончике . Сейчас пока четвёртый день : тьфу-тьфу. Во как бывает.

[BABASIK]

Да ладно уж ,ребята адекватные,сами имели такие автобусы,но по топливной аппаратуре в окрестностях никого и ничего нет. Поэтому выкручиваемся как можем. Ладно будем думать как выкрутиться. Просто так их менять тоже не хочется,может и мои нормальные.

ну шо?ХОМЯЧЕЛЛО не молчи

[Цезарь]

Хомяк меняй распылители, тока индийский бош не бери. Из 4х купленых все аж при 180 атм. срабатывали, два их них сцали не по детски чё тока не делал. Поставил старые и езжу дальше. Щас тоже фигня как у тебя началась, надо менять, а на какие не знаю, у нас тока гавёный индусовский бош по 800р и ещё муйня какая то по 350. Один дешовый для пробы взял, с него игла не вытаскивается, отдал назад.

Наверное займусь изготовлением приспособ для регулировки УОВ. Кто сколько готов за сие изделие таньги выложить, пишите в личку.

[хомяк 36]

Я не молчу, некогда . Продолжение было в теме " подтраивает АБЛ", ничего не делал, тнвд выставили нормально (правда на слух ) и уже в другом месте, и всё отлично заводится, работает. Распылители у ребят просто залежались, надо было их куда нибудь пристроить, у нас они тоже по 800р. ,а они по 500 предложили, что то около 2400р вышло бы вместе с работой, вот и задумался не обновить ли? Но пока на своих поезжу.
Зато лампочка давления масла стала моргать периодически. Этот АБЛ , скучать не даст .
ПС: а вообще сейчас в поисках 5-й передачи (и средств на неё), по трассе вообще не возможно ездить.

[антон занчурин]

помогите советом, оченьсильно стал дымить дизель на т4 1,9 td , и плавают обороты на подсосе и без, а без подсоса не едет совсем и глохнет,

[саня22]

Впрыск или форсунки

[антон занчурин]

помогите советом, оченьсильно стал дымить дизель на т4 1,9 td , и плавают обороты на подсосе и без, а без подсоса не едет совсем и глохнет,

а с тнвд не может быть проблем

[Цезарь]

Может. Надо винтиками чуток подрегулировать,дьбавить топлива и т.д.

[KVS]

помогите советом, оченьсильно стал дымить дизель на т4 1,9 td , и плавают обороты на подсосе и без, а без подсоса не едет совсем и глохнет,

а с тнвд не может быть проблем

Ещё может болт на КВ ослабнуть из за этого угол впрыска гуляет.

[Сергей_67]

помогите советом, оченьсильно стал дымить дизель на т4 1,9 td , и плавают обороты на подсосе и без, а без подсоса не едет совсем и глохнет,

СРОЧНО в сервис!!! всего скорее слабо затянут болт коленвала, на шестеренке почти полностью слизало шпонку. В ситуации когда глохнет без подсоса, угол впрыска отстал оооочень на много и вскоре может совсем провернуть шестерню коленвала. Последствия могут оказаться очень печальными...

[KuDimas]

Благодарю всех за помощь и терпение! Разрешилась моя проблема с ХХ оборотами. На днях наконец-то отмучался ремень привода гены и помпы, т.е. порвался, поставил запасной, который уже приобрёл заблаговременно и всё пришло в норму. Старый уже был очень растянут и соотв-но проскальзывал, когда работали свечи накала - из-за чего всё и было. Так что обошлись "малой кровью".
В итоге: низкие обороты ХХ были только на тахе, а на самом деле всё было в норме, просто из-за ремня таха и глючила. Ещё раз благодарю всех!!!
Но возник вопрос! После обрыва ремня загорелась контр.лампа зарядки(само собой разумеется) и к.лампа давления/уровня масла в двиг-ле и 3-х кратный зум при запуске. Ремнь поставил - ничег не горит и не пищит. Не пойму при чём тут лампа "маслёнки", ведь ремень приводит во вращение только гену и помпу, а масл. насос вращается от ремня ГРМ ч/з промежут.вал, если я не ошибаюсь...В мануале пытался найти объяснение сему, но не нашёл. Читал здесь на форуме, что при перегораниии ламп стопов на панели загорается спиралька свечей накала. Может и с "маслёнкой" в отношении ремня генератора похожая фишка?

[ЕвгеN]

Может и с "маслёнкой" в отношении ремня генератора похожая фишка?

Меня эта лампа несколько раз жутко пугала, особенно после замены масла. А всего лишь нарушался контакт на обмотку возбуждения гены. В фороуме много где про это написано. Было и где то в книге но что то найти не могу. Если что - потом добавлю.
Вот, например:
ссылка
ссылка 2
Спасибо Pavel_T4 за помощь в правке ссылок

[KuDimas]

Можно завести без генераторного ремня, это прояснит участие гены в данной проблеме.

Пришлось проехать без ремня, когда он оборвался, зато всё стало ясно, кто виноват. Оказалось что не гена, а ремень "растащило" ) Ваш вариант оказался верным. Огромное спасибо! Теперь с новым ремнём всё как должно быть: разница в ХХ оборотах с работающими свечами и отключенными не больше 100.

Пока не менял,перед морозами поменяю.Пробовал подтянуть,не помогло .Писк прекратился,но иногда по утрам всё равно ремень проскальзывает. О результатах отпишись.

Поменял ремень и всё стало гуд! Радуюсь жизни, чего и всем желаю! Добрался до реле 104, пока его дёргаю, чтобы не мучать свечи, гену и ремень. Очень хочется приколхозить кнопочку отключения свечей. Хочу сам решать, сколько им работать! )

[АртёмМихалыч]

Жаль что поздно выяснили про ремень. А то я уже продал машину. Новому хозяину сказал про ремень.И даже новый отдал, который возил с собой два года. А не менял потому что старый выглядел хорошо( оригинальная защита рулит ). Его уже некуда было натянуть генератором, но не сообразил поменять. Правда на холодную начал свистеть. Поменяет и .

[хомяк 36]

Вспомнил старую тему, решил отписаться. Короче эта хрень какая то преследует меня уже давно.
Ездишь, вроде как клапана стучать начинают, без опережалки хуже работает. Вроде как понятно , угол уходит. Приезжаю к спецам, проверяют метки, ставят всё на место, и неделю катаюсь(пробеги маленькие). Потом всё по новой. Опять приезжаю, ставят метку на маховике, распредвал чуть чуть не совпадает; двигают шестерню распредвала, проверяют тнвд, ставят всё на место, и опять на неделю .Угол уходит в поздний. Шестерня к\в меняна 10 тыс назад, ремень грм и болт так же.
Что ещё может быть? Может успею починить прежде чем я его сожгу