Т4 ABL: Течи и угар масла - проблемы и методы их лечения

[Большой]

Примерно с такой же проблемой столкнулся неделю назад, правда на гранд чероки. Забился льдом сапун и выгонало масло через уплотнения. Снял крышку с маслозаливной горловины и наеё место вставил тряпочку (чистую х/б шную перчатку). Масло перестало уходить. Будет теплее - прочищу сапун, а пока так поезжу.

[Валерий]

Тут такая ситуевина : при коротких поездках масло не успевает выпарить конденсат, он понемногу накапливаеца, и как только дело доходит до длительной поездки,начинаеца интенсивное парение из сапуна. И в месте присоединения сапуна к впускному тракту образуеца ледяная пробка. После этого повышаеца давление в картере, итог - лужа
При малых пробегах,лед не успевает забить сапун, а при останове двигла- тает.

[Карел]

Глянул сегодня, уровень в норме, может и впрямь сапун. Думаю если сальник потёк, то так и тёк бы. А с проблемой сапуна ни разу не сталкивался. Потеплеет доберусь и до него. Ну а пока буду кататься, а там видно будет, разовая проблема, либо что-то "всплывёт" ещё.

[NickSV]

кто-нибудь ответит еще по этому поводу?

[КРОНОС]

Фильтр масляный менять на новый бесполезно-будет то-же самое,прокладка резиновая на морозе дубеет при запуске движка масло продавливает -нагреется хоть немного и масло течь не будет проблема должна исчезнуть с потеплением(ну и от качества масла сильно зависит) ,а на теплообменнике надо поменять прокладочку.

[nikmal]

Мне когда-то говорили, что эта штуковина стоит на авто, изготовленных для эксплуатации в холодном климате. Возможно эта штука вроде миниподогревателя, чтоб сапун не замерз, но это мои предположения.

Это 100% й ответ.
Это термодатчик который подогревает вентиляцию газов.Но как правило он у многих не работает.А масло течёт скорее не с датчика ,а в соединении патрубков.Поставьте хомуты и всё будет в норме.

[николай М]

NickSV
Попробую ответить,в одном из предыдущих постов была схемка теплообмнника и филтра,там указана
прокладка которая находится между теплообменником и кронштейном к блоку,она затягивается
гайкой со стороны фильтра,при снятом фильтре,оттуда течь масла,если затяжка не поможет меняй это
резиновое кольцо,т.к. старое продавлено.
По поводу прокладки под клапанной крышкой,если ты купил прокладку неоригинал,она будет
сопливить,выхода два ищи оригинал или эту на герметик.
По зажиганию,мастер неправильно установил момент ,от этого жесткая работа,опережитель вытягивают
обычно при холодном пуске.Выставляется момент обычно индикатором,если сервис покруче,то специальным
стробоскопом для дизелей,некоторые умельцы и на слух неплохо ориентируются,но это не совсем точно.
Как-то так

[Владимир51]

Сильно течёт масло из этой фишки. Когда пригонял буса она была не сильной (протёр и всё нормально), но теперь приходится заглядывать в моторный отсек гораздо чаще, чтобы не залить всё маслом. К чему готовится или можно ездить дальше ?

Прочитал всё Проверь компрессию И наверное готовиться прийдётся к ремонту двигателя Так как масло с этого патрубка не должно течь!!! Мокрить может но если течёт значит масло из картера и клапанной крышки выбивается аж до этого разьёма. Значит картерные газы под большим давлением, которое прорывается через кольца. А это действительно нагревательный элемент греет не больше чем подогрев зеркала Установлен на автомобили с режимом кратковременой экплуатации-проехал 10-15 минут заглушил на 30мин и в таком духе

[NickSV]

спасибо всем ко ответил

[Григорий]

Всем привет. Поменял я эту прокладку и и через неё течёт масло, поставил 028103483h.
Сказали что на АБЛ идут разные прокладки, но у меня ЕТКА выдает только под этим номером и других нет?

[Цезарь]

Если движок с большим пробегом, то это картерные газы прут со всех щелей и новая прокладка не поможет. Если двигатель делался, то на р\валу первую крышку (там где сальник) надо было стык слегка герметиком мазнуть, иначе над геной капли висят т гена вечно в масле. Прокладку ставить тока оригинал, любая другая максимум на пол года.

[Korolev]

крышку обстучи и подложи шайбочки большего диаметра под гайки

[Djzuzi]

Доброе утро, форумчане! Помогите советом! Вся клапанная крышка в масле, уплотнительные резинки; после редукционного клапана масло летит в патрубок к турбине и далее... Чё за фигня?

[Djzuzi]

Спасибо за ссылку, буду изучать!

[андрей21300]

У меня тоже самое Помогите советом! Вся клапанная крышка в масле, уплотнительные резинки; после редукционного клапана масло летит в патрубок к турбине и далее... Чё за фигня?