T4 ABL: Неустойчивый холостой ход. Обороты холостого хода

Действительно, при работе свечей нагрузка на гену возрастает, а если натяжение или состояние плохое, оборотов ему не хватает и сигнал на тахо низкий. Извиняюсь-был неправ насчёт снятия ремня.

Наверное, на зря виртуально ковырялись в этой моей проблемме, в результате чего объявились "счастливчики" с похожими, как у меня, симптомами. Где бы я по Минску искал бусоводов с АБЛ или 1х с такой проблемой, как моя?! А вот на форуме, за что всем спасибо огромное, пожалуйста. :clap1:

KVS, не знаю можно ли услышать, как ремень проскальзывает, но при запуске с утра в период индикации низких оборотов на тахе в какой-то момент слушно попискивание в области генератора, скорее всего источник этих звуков и есть ремень привода генератора, который скорее всего элементарно пора заменить.
А ты у себя поменял ремень и всё нормализовалось?
Я сначала проверю и при необходимости заменю ремень, а потом, если не поможет, буду копать дальше.
Ещё раз всех благодарю! Бусоводы - класные парни! :49:

Пока не менял,перед морозами поменяю.Пробовал подтянуть,не помогло .Писк прекратился,но иногда по утрам всё равно ремень проскальзывает. О результатах отпишись.

у меня похожая история с хх. после запуска по тахометру +-850. через 2-3 минуты щелкает реле № 104 и обороты вырастают до 1000-1100. прочитал что на ABL так должны работать свечи накала. пробовал регулировать хх. получается как и в начале темы: включил зажигание завел обороты низкие мотор колбасит потом поднимаются обороты и все ок. в итоге сделал как было. может кто-нибудь знает как все-таки правильно...

Свечи работают правильно, а про обороты на ABL можно посмотреть эту тему.

эту тему я видел раньше. там пишут: обороты после отключения свечей 850-900. а у меня 1000-1100. по-моему разница ощутимая. может есть какое решение. хочется чтобы машина работала как надо.

Так решение вроде в той теме как раз и приведено.

carmusic писал(а):1. Выставить ТНВД на правильное опережение.
2. Регулировать ХХ и обороты при вытянутом рычаге опережения (подсоса) путем кручения соответствующих регулировочных винтов на ТНВД на полностью прогретом двигателе с отключенными мощными потребителями.

Сделано "от" и "до"?

спасибо. попробую покрутить. если что буду писать.

Всем привет. почитал эту темку и у меня создалось вчепатление что у меня свечи совсем не работают. у кого то щёлкает,где то прыгают стрелки, ни одного из этих признаков не видел и не слышал, а слух и зрение у меня в порядке. как с дойчланда бус пригнали так и до сих пор; ключ повернул-спиралька погорела и погасла-завёл- обороты с "подсосом" 1100-1150, без него(если забуду) около 950-двигун прогрелся 800-850. также было когда одна свеча умерла и другая с трудом светилась, правда мороз -9 и бус не заводился. все свечи поменял весной.

вот и я бы так хотел. наверное надо хх регулировать. а насчет щелчков почитайте в разделе электрика и электроника. не помню название темы. все четко расписано про работу свечей на ABL. и даже про включение свечей если дверь открываешь.

Waldas писал(а): ключ повернул-спиралька погорела и погасла-завёл- обороты с "подсосом" 1100-1150, без него(если забуду) около 950-двигун прогрелся 800-850.

Если б у тебя не работали свечи,то Бус даже в такую погоду как щас и не завёлся,а если б завёлся то троил бы как хрен знает что.

только что из буса, чуток соврал. на холодную без "подсоса" 600-650, с ним 950-1000. ну а на прогретом естественно без "подсоса" 800-850. кстати, до -9 с двумя хорошими свечами бус заводился без проблем и никаких троений. тему про срабатывание свечей при открывании двери читал, но к сожалению уже после того как поменял свечи. ну как нибудь прибором проверю, вроде на дверь они у меня не реагируют.

у меня до замены свечей было так: не работали две 1-я и 4-я, заводился, троил, дымил синим секунд 15 потом нормально. при +5 стал хуже заводиться поменял одну свечу 4-ю. вроде нормально стало. так ездил недели две пока не поменял все остальные.
вопрос: могло ли как то негативно повлиять на одну новую свечу за две недели? говорят что теперь она первой и накроется. так ли это?

мне тоже кто то так говорил. я перед прошлой зимой поменял 2 плохие свечки, но бусу пришлось зиму стоять(копил деньгу на переборку движка :bigwink;

) , а в апреле при ремонте двигуна все свечи поменяли. сказали все плохенькие были :1ywytryw:

!?!, а я свечи менял одновременно с распылителями форсунок и при проверке видел что горели они офигенно. ну буду ждать морозов на новые свечи, в первую зиму после Германии бус и в -25 заводился без проблем.

Добрый день. Нужна Ваша помощь. Проблема в том, что на ABL постепенно (примерно за месяц) поднялись холостые обороты с 850 примерно до 1050. Еще есть нюанс - пока двигатель прогревается, обороты поднимаются, а через 1-2 часа потихоньку снижаются на 50-100, но в норму не приходят. Машина работает стабильно, ровно, не дымит, тянет неплохо, расход 7-9 л/100 км. Есть ощущение, что двигатель работает жесче и громче. В сервисе думали, что сосет воздух через топливный фильтр (единственное что менял) - исключили - ничего не изменилось. Может кто сталкивался - помогите. Спасибо.

T4 ABL: Неустойчивый холостой ход. Обороты холостого хода

Кто сейчас на конференции