Т4 1X/ABL: "Подсос" (ускоритель холодного пуска двигателя)

**Чайник** » 09.11.06, 21:09

Ты сначало сам посмотри а то регулировка стоит не по детски, плюс как всегда разводы начнутся.Там ничего сложного нет а наговорить могут на сумму првышающую стоимость насоса.

**ASN@** » 10.11.06, 23:59

У меня от "пускача" только "подлязгивание" появляется (т.е. опережение регулирует). На обороты вообще не влияет.

**Pirogoff** » 11.11.06, 01:07

У меня на горячую эффекта от ручного опережения нет, но зато на холодную, по морозцу движка запускается гораздо зачетнее, достаточно одного прогрева свечей, рычаг на себя и заурчал. :loshadka:

**Баттарейкин** » 11.11.06, 16:36

Сегодня попробовал на холодную и на горячую подергать данный рычаг. Докладываю. На холодном заводка такая же как и не вытаскивал бы, только какойто лязг добавляется к шуму работы двигателя. На горячем ,когда вытаскиваю на себя, обороты падают, но не намного, а только на 100 или 200 и по звуку двогло начинает натужно работать. Надо исправлять что-то или это норма?

**Чайник** » 11.11.06, 22:10

Баттарейкин Если логически рассуждать то по моему у тебя позднее зажигание.Я сначала проверил бы угол опережения впрыска.

**Валерий** » 11.11.06, 22:46

ASN@ писал(а):У меня от "пускача" только "подлязгивание" появляется (т.е. опережение регулирует). На обороты вообще не влияет.

Так и есть, у ААВ обороты не меняются, тока опережение на 2,5грд увеличивается, у 1х вверху есть перекидка, которая ограничена 2 винтами, она должна ходить туда-сюда, и обороты увеличиваются вместе с УОВ! Ускорителем рекомендуют пользоваться при ниже +10. у япошек стоит автомат на этом деле, и в зависимости от темп охлаждающей жидкости он плавно регулирует УОВ.
Вот косорылые!

**Баттарейкин** » 12.11.06, 01:32

Чайник писал(а):Баттарейкин Если логически рассуждать то по моему у тебя позднее зажигание.Я сначала проверил бы угол опережения впрыска.

Ты мне как чайник чайнику объясти что делать-то?
У кого есть бубен и кто в него стучать правильно может? А то боюсь что зимой не заведусь.

**Чайник** » 12.11.06, 15:02

ДЫК у Питерских спроси где толковые мастера.Или ищи приблуду которой угол выставляется.

**Max Ukraine** » 12.11.06, 15:50

Не знаю у кого как, а мой ABL очень чувствителен к температуре! Как на улице меньше 8-7 градусов выше нуля, так давай ему подсос! Если без него зводиться, так это целое представление, с троением мотора и кучей сизого дыма! При 0 или слабом минусе без подсоса вообще не заведеться! Включил зажигание, прогрел свечи, ручку подсоса на себя и резвый пуск, буквально с полоборота, без всякого дыма и троения мотора! P.S. В прошлом году морозы крепкие были, заводился и при -30! Как ни странно!

**winston** » 14.11.06, 23:17

у меня такае же тема как и у тебя ! вытаскивание рукоятки приводит к уменьшению оборотов! появляется лязгание плунжера! я вот лично так и езжу зимой не убирая ее! она постоянно вытащена и машина едит заметно лучше! :punk:

ни чеж не будет??????????? или низя?????????? :bus:

**Цезарь** » 14.11.06, 23:32

И у меня такая же хрень хоть вытаскивай его хоть нет всё равно при нуле со второго раза заводится :=:

**Чайник** » 15.11.06, 20:56

При не правильном угле ты корректируеш его рукояткой.Но при этом нельзя быть уверенным что угол с с вытянутой рукояткой стал"правильным".Откорректируй угол и катайся спокойно.

**Цезарь** » 16.11.06, 00:37

Где узнать как???? :7:

Начальный угол выставляется с помощью оправки с индикатором, которая вставляется в насос, описание процедуры можно найти в любом букваре VW, для ААВ это значение 1,00 плюс-минус пару соток,для ABL-0,9мм! Если с вытянутом подсосе едет лучше, то скорей всего УОВ выставлен неверно, его надо корректировать при смене ГРМ,помпы, и в профилактических мерах, с износом ремня ГРМ это значение уплывает!

**Женя ЛТ** » 17.11.06, 18:28

У меня троса савсем нет. Завожу и жму педальку до прогрева :37:

Т4 1X/ABL: "Подсос" (ускоритель холодного пуска двигателя)

Кто сейчас на конференции