T4 ABL: Неустойчивый холостой ход. Обороты холостого хода

[Dizik]

Скорей всего проскочил ремень ГРМ. Проверьте метки.

[Oleg V]

В общем, вот и я столкнулся с дизельными болячками.

История такая. Что из этого существенно, не знаю.
Летом по трассе расход был 1100-1150 км на бак до отсечки.
Зимой расход вырос, хватает на 900км по МКАД/город
Иногда мотор стал тупить - разогнать мотор с 2000 до 2500 на пятой передаче сложно.
Если долго в пути или покрутить мотор на ходу до 3000, вроде проходит.
В первые морозы не завёлся. Погрев аккумулятор дома, завёлся вполне легко, аккум 60АЧ.

Болезнь.
Утром немного покрутил. Завёлся. Ни чего странного не заметил. Только пахнуло салярой из выхлопной в первый момент - никогда такого не было.
Вечером. Завожу. Немного покрутил, завелась, вытянул "подсос". Пахнуло салярой. Обороты низкие - тогда не посмотрел на тахометр. Отработала минуту, заглохла. Подождал. Завёл, тарахтел минуту, заглох. Решил поменять фильтр топливный, давно не проверял его.
На следующий день поставил новый фильтр, согрел аккум. Соляра жидкая, прозрачная, воды в старом фильтре не было. Покрутил пока саляра поднимется (пока ТНВД сухой, крутился легко), завёлся. Запах саляры, обороты 500-550 на подсосе, топлю подсос, обороты падают, глохнет. Завожу на подсосе, 550об, через минуту глохнет.

Чего делать?

[Korolev]

Смотри угол опережения. если он поздний ищи причину. Очень часто срывает шестерню к.в. сорвет, потом капиталка . может и форсунка лить, вобщем надо все капитально смотреть...

[Oleg V]

Да, забыл написать.
На педаль газа практически не реагирует.

2Korolev
Сколько будет стоить диагностика?
Я могу на месте что-то проверить сам?
Как определить угол опережения?
Не вооружённым взглядом.

[Korolev]

Угол посмотреть сначало по меткам. А сколько будет стоить диагностика нельзя сказать, метки, угол, форсунки, ТНВД. от 1000 руб. а там будет видно как далеко залезем.

[Oleg V]

Сергей, спасибо!
Буду думать...
Просто Бусик стоит в Царицино, его ж нужно как-то допереть до сервиса.

Пошёл читать форум про метки и углы...
Может кто даст наводку?

[AleksR]

На Т3 (AAZ) выставлял метки по нулям, заводил, прогревал, И крутил ТНВД туда-сюда. Очень познавательно! Видно и слышно как реагирует двигатель.
Потихоньку верчу в сторону опережения, до жёсткой работы и чуть назад.
Потом дорожные испытания.Плохой приём - круть чуть пораньше.
Проверяли индикатором - угол в допуске!

[samson]

Сколько за бортом было? Конечно, зависит от ДТ, но при -20 и ниже ночью очень похоже на засерание парафином топливного фильтра. Проверить можно отогрев машину в тепле или мелкой газовой горелкой ( 120р горелка, 45-балон), перед тем как заводить осторожно прогреть фильтр градусов до 20. В том случае, если движок заведется нормалино, а по мере выработки теплой ДТ все станет попрежнему - дело в топливе.
За зиму на московской дизелине пропадаешь пару раз, достаточно сделать подогрев фильтра и проблем не будет.
ПС При забитом фильтре попытка газануть заканчивается небольшим увеличением оборотов, после чего мотор сбрасывае обороты и может заглохнуть.

[Oleg V]

В общем поеду ковырять...
Есть надежда на забитость воздушника, но очень призрачная.
Соляра, писал, жидкая прозрачная.
Заводился и при меньших температурах.
Похоже очень поздний впрыск, движок мягко работает.
Попробую повернуть ТНВД. Если хватит, для устойчивой работы, поеду к Сергею, если нет, буду дальше думать, перекинуть зуб не рискну.
В какую сторону поворачивать ТНВД?

[хомяк 36]

Приветствую уважаемое сообщество,даже не знаю как правильно назвать тему.Скажем так: если перескочил ремень,может с ТНВД случиться что нибудь нехорошее?
А теперь по порядку.Не так давно в мороз двиг очень тяжело завелся. С расколбасом,дерганьем и троением. Даже когда прогрелся симптомы остались. Нормально работал только когда вытащено опережение и все равно как то вяло разгонялся и т.д. Мастера поставили диагноз: перескочил ремень. Поменяли все в голове:клапана,сальники и т.д. Сказали загнуто было четыре клапана.Забрал машину,едет вяловато,заводится тоже .Мастер сказал поставил ТНВД попозже,чтоб сильно не гонял пока приработаются клапана. Приехал через неделю сказал : по утрам хреново заводить (опережения не хватает) обороты маленькие ставь все на место. Поставил на место(делали они это двигая разрезную шестерню на ТНВД),я уехал. Через пару дней заводка становится плавно хуже (теже симптомы),настроили по новой, через пару дней опять тоже самое,как будто опережение плавно уходит.На улице +1С,а у меня движок колбасит пока до 90С не прогреется,и все это с вытянутым опережением,без него работает на двух цилиндрах ,обороты очень низкие и глохнет.Езжу с вытянутым.Сегодня поехал к ним снова,после недолгих колдований был такой монолог: что за хрень не пойму,как будто на холостых ТНВД не докачивает топливо,двигаю шестерню ТНВД в крайние положения,он вообще не должен заводиться,а он заводится и работает,но только с опережением.Вообщем уехал ни с чем,в понедельник поеду снова .Может есть какие мнения или советы? Написал так подробно чтобы исключить лишние вопросы.Заранее спасибо .

[BABASIK]

любимый БАРСУК,у тебя тупо уходит угол,УДАЧИ

[Каляй]

...двигая разрезную шестерню на ТНВД...

Двигали как, на глаз? Такое ощущение что у них нет приспособлений для установки угла. Когда они устанавливали метки ГРМ, ты присутствовал? Их действия понимаю так - метка на маховике, фиксирующая пластина в распредвале (при этом шестерня вала подвижна), стопор в шестерне ТНВД. Затем установка угла по индикатору на 0,9мм. После твоего вторичного обращения - индикатор в ТНВД и будет видно где угол. А так похоже на танцы с бубнами:

...двигаю шестерню ТНВД в крайние положения...

ЗЫ: Шестерню коленвала снимали, осматривали соединение вал-шестерня?

[хомяк 36]

BABASIK[b] а как он сам по себе может уходить?
[b]Каляй устанавливали все без меня,индикатора,я так думаю у них нет. Шестерню коленвала не снимали.
Вообщем завтра утром еду туда снова,будут проверять метки и думать дальше.

[Schwed]

что-то мне кажется что шпоночный паз развален...

[Валерий]

Про подобные вещи писано-переписано, мог бы и почитать...
Сматрел чё они делали? Шестеренку на к/валу кто и када последний раз трогал? И как тянули болт? И не б/у он? Если не знаешь про эти вещи ничего, то не гоняй, а бери и разбирайся с этой хренью, а то буш еще новей клапана ставить!!!