ЗСД, КАД, M11 (Питер)

**БТр** » 20.11.16, 23:23

Похожая система тарификации по высоте до 1.3м над передней осью применяется и в некоторых европейских странах. В Италии я попадал во второй класс, но несмотря на то, что там одни из самых дорогих дорог, в пересчете на километр все равно получалось дешевле чем на ЗСД. В Хорватии еще дополнительно оценивается общая высота ТС - если больше 1.9м, то второй класс - у меня так и выходило. А вот в Сербии взяли по первому классу, хотя правила вроде такие же как в Хорватии. Обидно, что не наоборот, т.к. дороги в Хорватии дороже чем в Сербии и уехать по ним можно дальше.

**iPovesa** » 20.11.16, 23:56

Откуда до куда должно быть 1,3 м? Это что, от земли до нижнего края лобового?

**rusof** » 21.11.16, 00:06 Re: ЗСД и КАД (Питер)

iPovesa писал(а):Откуда до куда должно быть 1,3 м? Это что, от земли до нижнего края лобового?

Тоже есть вопросы?
Тогда...

Сергуня писал(а):Обратитесь на сайт ЗСД!!! Там всё расписано!!!

Ну если и сейчас остались, тогда.....!! :du_ma_et:

**Duglas** » 21.11.16, 00:27

Как тут всё сложно, господа. Как хорошо, что МКАД бесплатный (пока)...

**Husky** » 21.11.16, 08:29

А что сложного? Находим середину передней оси и меряем высоту от асфальта до крайней точки вверх, через середину передней оси (не важно: капот, крыло или лоб. стекло)!!! Это и есть ваша высота!!!
У меня 1,35-1,4. Тоже постоянно чехарда с классами!!!

**Petlura53** » 21.11.16, 09:31 Re:

Mikhalych писал(а):Предложили транспондер без абон платы. 1тр на счет, скидка 15% от базы.

У меня транспордер с абонентской платой 50 рублей и не важно сколько на счету, скидка 25%.

**ANT53** » 21.11.16, 11:34 Re: ЗСД и КАД (Питер)

Не поленился, померял. Край капота 124 см от земли. Над центром колеса лобовуха, там уже 144 см. Что правильно? :du_ma_et:

**rusof** » 21.11.16, 12:05 Re: ЗСД и КАД (Питер)

Вот и я в замешательстве.
То ли край капота, то ли над передней осью????
Если над осью, там по любому 2 класс.
Короче, так и буду на "цыпочках" подкрадываться!! :hi_hi_hi:

В свое время предлагали подъехать в офис ЗСД и сделать замер.
Но как всегда, то времени нет или поздно и лень!

**Gallosha** » 21.11.16, 16:25 Re: ЗСД и КАД (Питер)

С наступлением зимы стал регулярно попадать в 1 класс. Законы физики никто не отменял, при охлаждении объем тела уменьшается, бусик явно поджался, вот ни разу во 2-й пока не попал, а раньше примерно 2 раза из 3-х меня подорогому пропускали. :yes:

Ну или зимняя резина так повлияла, но она у меня не сильно меньше R15 такой же, поуже только немного 195 вместо 205 не лете.

**iPovesa** » 22.11.16, 23:18

Вот получил ответ от ЗСД через свое приложение

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
Начинаю уяснять: надо провести вертикаль через ось переднего колеса. Там, где (в профиль) она пересечется с линией капота (стекла/ крыши и т д) и будет искомая точка. Если эта точка выше 1.3 м от земли - плати больше. Хочется пойти замерить - но темень уже во дворе

**БТр** » 22.11.16, 23:25

Дятлы

а если над центром колеса не капот, а стекло? Что их система намеряет в этом случае?

**iPovesa** » 22.11.16, 23:36 Re:

БТр писал(а):Дятлы а если над центром колеса не капот, а стекло? Что их система намеряет в этом случае?

Вот систему и глючит: то капот, то стекло (то 2 класс, то 1-й)

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Получается, согласно этой методике у Т3 всегда 2-й класс?

**БТр** » 22.11.16, 23:41

Не, у меня не глючит, все четко - с тетей 1й класс, без тети - 2й. Хочется понять принципы, почему так, чем ряды отличаются.

**Husky** » 23.11.16, 01:00

Всего лишь настройкой датчиков!!! ИМХО, но думается прав на 100%. Я точно также езжу. Решил экономить не время, а деньги!!!

**АлексейФ** » 23.11.16, 01:39

Попробуйте обратить внимание на чистоту стекла, может быть в этом дело?

Добавлено спустя 4 минуты:
Re: ЗСД и КАД (Питер)

Gallosha писал(а):она у меня не сильно меньше R15 такой же, поуже только немного 195 вместо 205 не лете.

205-195=10мм 65% от 10мм =6,5мм разница меньше сантиметра получается.

ЗСД, КАД, M11 (Питер)

Кто сейчас на конференции