Начал я с изготовления шаблона, т.е. то, что придется вырезать. Фото этого процесса я не делал, не сложно. Стекло разместил перед лампой и по принципу светоплана на бумаге обвел по контуру шелкографии + 1 см контур. Этот контур вырезал ножницами. Вот и получился шаблон на две стороны. Далее закрепляем его слегка скочем на стекле на своем месте, на стороне которую будем прикладывать к кузову клеим двустороннюю липкую основу и все это дело прикладываем к кузову. Шаблон наш плотно остается на кузове в проеме.
Оклеиваем по контуру бумажный крепскоч и маркером обводим шаблон. Вот разметка и готова.
Начинаем резать.Я пользовался и болгаркой, и лобзиком на первом проеме, а второй только лобзиком. Всем рекомендую только лобзик. Отлично - чисто, без искр, ничего не горит, а самое главное очень точно. И хорошо повороты делать, а вот болгаркой трудно.
Сверлим отверстие, вставляем лобзик и поехали.
Прорезаем все, что встречается на нашем пути. Оговорюсь, кто салоны мульта ставит или каравеллы смотрите, что вам там надо оставить для креплений. В моем случае прорезал все точно по контуру шаблона. Вот результат.
Собственно и все. Герметик оставляем он для жесткости, можно даже еще добавить в пропущенные места. Кто то будет клепать , кто то варить. Дело вкуса.
Стекла устанавливал профессионал - стекольщик. Я побоялся без присосок смять клей и потом высоту стекла подгонять по колхозу. Взял с меня 2400р. Думаю не дорого. Плюс пообщался с хорошим человеком))).
