Бесплатные советы по покраске машины

Эпоксидной грунт. :yes:

sкромный писал(а):Эпоксидной грунт.

И чего? Как эпоксидка на ржу воздействует? Так можно стеклоткань на полиэфир (чуть разбавить) и приклеить. Держать будет.

**БТр** » 29.05.15, 16:18

Эпоксидный грунт на ржу очевидно никак не воздействует, он просто создает тонкое, плотно прилегающее и прочное покрытие. Другой вариант, как писалось выше, это протравливающий (фосфатный) грунт + порозаполнитель. Но тут надо тщательно технологию соблюдать, не оставлять незакрытые порозаполнителем участки.

У меня в этой связи такой очень естественный вопрос для гуру - почти все ржавые места требуется ввыводить полиэфиркой - как быть в этом случае с эпоксидным грунтом? Класть поверх него порозаполнитель (типа Novol 4:1+разбавитель), потом выравнивать, потом опять порозаполнитель?

В теории. Зачистить заржавевшее место, желательно кругами клин- стрип. Затем отгрунтовать или фосфатным грунтом впоследствии ( минут через 20) пройти грунтом порозаполнителем в простонародье любой двухкомпонентный грунт который будет совместим с предыдущим.И после высыхания шпатлюешь. :yes:

Или. Все то же самое, но только проходишь одним эпоксидных 2- 3 толстых слоя. Сушишь и шпатлюешь.
Эпоксидной грунт классифицируется как грунт изолятор. Нет воздуха нет окисления. :yes:

Ребята читайте предыдущие посты. :punk:

там эта тема уже обсуждалась не раз. :yes:

страница номер 5

**БТр** » 29.05.15, 17:03

Спасибо. Про 20-30 мин у меня написано в инструкции к фосфатному грунту, стараюсь так и делать. А вот порозаполнитель потом приходится гораздо дольше сушить.

sкромный писал(а): Все то же самое, но только проходишь одним эпоксидных 2- 3 толстых слоя. Сушишь и шпатлюешь.

Шпатлюешь вместо грунтовки или после грунтовки?

sкромный писал(а):Ребята читайте предыдущие посты.

Так хотелось бы, чтобы объясняли для несведущих, а не между собой.
А то пришите (не вы) про воздействие на ржавчину и вдруг появляется эпоксидка. Думаю может я не в курсе и появилось что то новое.
Изолирующие свойства эпоксидки-это очень надуманно натянутая тема. Любой маляр скажет, что эпоксидка пориста. И потом для изоляции локальной поверхности должно быть покрытие со всех сторон ... Короче не верю.. (чисто ИМХО)

Ну и не верь. Читайте книги а не слушайте маляров самоучек и ( особенно!!!!!!) официальных диллерских центров. :yes:

sкромный писал(а):не слушайте маляров самоучек

Это, как говорят у нас в тупичке, "дело религии". Мы здесь на 99% самоучки. Книги пишут для менеджеров. (по крайней мере сейчас, а раньше не было новых материалов)
Я так говорю, потому как только что бокс красили брату на мотоцикл.
(всё это чисто конечно ИМХО)

**vito47** » 29.05.15, 17:41

Эпоксидный грунт подразумевается, хорошо вычистить а потом его нанести.

**Zanuda** » 29.05.15, 17:44 Re:

vito47 писал(а):Эпоксидный грунт подразумевается, хорошо вычистить а потом его нанести.

Типа плёнку создать?

**vito47** » 29.05.15, 17:53

У него самая низкая пропускаемость влаги,воздуха и прочих гадостей. Вдобавок он и самый прочный.

И самый хрупкий

**selco2** » 29.05.15, 20:23 Re:

vito47 писал(а):Эпоксидный грунт подразумевается, хорошо вычистить а потом его нанести.

и нанести со всех возможных сторон,если имеется намёк
на сквозную ржу,что не всегда..,а вернее почти всегда невозможно,иначе теряется смысл запечатки очага!
короче что не делай,если есть ржа сварка и шпатля (или)...монопенисуально вылезет ржа!
вопрос только лишь времени

**sкромный** » 29.05.15, 20:28 Re: Re:

selco2 писал(а):
vito47 писал(а):Эпоксидный грунт подразумевается, хорошо вычистить а потом его нанести.

и нанести со всех возможных сторон,если имеется намёк
на сквозную ржу,что не всегда..,а вернее почти всегда невозможно,иначе теряется смысл запечатки очага!
короче что не делай,если есть ржа сварка и шпатля (или)...монопенисуально вылезет ржа!
вопрос только лишь времени

Дык тада и не делай ничего. Езди ржавый. А если дырки меня железо. :yes:

donald писал(а):И самый хрупкий

Если бы он таковым являлся, ни один автоконцерн не пользовался бы им. Если заглянешь на внутреннюю сторону кузова, то именно его там и увидишь. А расшкурив внешнюю сторону, увидишь опять же его. Как то так...

Добавлено спустя 48 минут 18 секунд:
вариант 1
Тщательно вычищаем ржу, грунтуем эпокси 2к грунт, сушим-матуем продолжаем(шпакля,герметик,жидкая шпакля,поронаполнитель что конкретно надо). Минус этой процедуры, время и условия сушки.
Вариант 2
Чистим ржу, далее кислый грунт(возможно нанесение на легкую коррозию), грунт однокомпонентный, матуем(красный скотч брайт, файн 3м) и далее по вышесказанному. Плюсы., время и простота, минус., все же для кислого 1к праймер не особо катит
Вариант 3
Чистим Очень Тщательно, берем пасту для лужения наносим и феном или горелкой(паяльная лампа на бензине не нужна)нагреваем пасту пока она не превратится в слой олова, при необходимости олова можно добавить и излишки сточить, далее шпаклюем,грунтуем красим. Плюс: самая надежная защита от коррозии, минус: трудоемкость(на рже не облудится), и стоимость пасты. Вюртовская сейчас стоит порядка 8~9тышш.., ну и этот вариант для маньяков:-):-):-)
себе щас бусю так ваяю. и есть еще один важный момент..,облуженные места открытыми оставлять нельзя, обязательно сверху что-то нанести.

Бесплатные советы по покраске машины

Кто сейчас на конференции