Т4 слив воды из передних крыльев

[MAX 2]

Крути-верти болтики, какая может быть процедура?

[Michael76]

или отрезай крылья болгаркой))) на старых годах
а вообще идея - супер, чтобы не забивалась, прото нужно периодически продувать компрессором, у меня на Гольфе2 протекал люк, проблема решилась продувкой сливных отверстий

[Volodya]

Решение действительно интересное, только не совсем понятно на фотках, куда нижний конец шланга выведен ?

Отрезай герметик по арке...

НИ В КОЕМ случае Грей феном и потихонечку оттягивай.
просто когда будешь резать, то всю краску покончаешь каким бы ты аккуратным не был., когда отрывать, то помнешь все крыло, клеить замучаешься.

[vmlumi]

На каком-то голландском сайте, где местные кулибины выкладывают фото интересных решений, видел, как на сливные отверстия приделали мелкоячеистую сетку. В результате под крыло не попадают листья и прочая грязь.

Себе именно так и сделал

[Алексей Кравченко]

Слева закрываю мозги плёнкой, а справа снимаю воздушный фильтр и промываю раз в год керхером. Припервой промывке три года назад тоже грязи вымылся вагон.

[RT]

Алексей, то же об этом подумывал.

[Ilya]

Что мне нравиться в Т5, большинство таких недостатков по кузову устранены. Особенно радует отсутствие с левой стороны шва между второй и третьей секцией и как сделан порог под сдвижной дверью.

[ansip]

Было бы совсем печально,если бы в Т5 остались такие косяки от Т4-го)

[borych]

Грей феном и...

А температуру какую нужно выставить на фене?
Есть строительный фен с двумя режимами: 300 градусов и 600...

А потом на старый снова прилеплять?

Вот про это расскажите поподробнее!
Пожалуйста!
Или старый герметик удалять полностью?
Он при нагреве легко снимается?
Краска вместе с ним не слезает?

[ansip]

Грел газовой горелкой,температуру контролировал рукой,сильно нагревать не нужно,главное что бы гермет размягчился и тогда нужно осторожно не погнув , оттягивать крыло с краю. Краска не повредится. Старый гермет нужно удалить, но не весь,только те места под которыми будет коррозия, для того,что бы крыло встало как положено и старый герметик не мешал.Естественно приклеить на новый кузовной густой герметик,не силиконовый. Вообще в этом варианте слива есть недостаток, трубка ,ее конец будет лежать в низу крыла ,в месте примыкания его к кузову,а там нет сквозного отверстия на улицу, вода будет течь по месту соединения и грязь там будет собираться быстрее. Это место дополнительно обработал антикором,но лучше сделать отверстия для шланга в кузове и через кольцевые резиновые уплотнители вывести его наружу. При установке крыла приклеил толстые уплотнительные резинки ,на желоб под лобовым стеклом,где установлен штуцер для шланга ,он не даст листве попадать под крыло. И еще можно приколхозить какую то решетку со свалки от других машин ,что бы в трубку не лез мелкий мусор от деревьев. Удачи.

[kds]

Бывает и так при вскрытии,не критично.

[mister]

Я сдал вот так!
Добавил косынки в верху крыла! Поставил леечки выточенные с нержавейки!

[Алексей77]

Лишнее всё это и не помогает , грязь и листья попадают туда не только через это отверстие что на фото , а ближе к дверям .

[uran-uran]

Лишнее всё это и не помогает......

может тогда снять крылья и измазать всё мовилем в несколько слоёфф?

[Алексей77]

Мовиль само собой не помешает , я к тому , что грязь и листья там будут . Я пробовал сеточки ставить не помогло грязь и листья всё равно там .