Чтобы зеркала не были грязными...

Я летом сделал пластилином дорожки... Всё лето дождя ждал! :furious:

Было жарко... Растаяли?
Сейчас можно повторить, Олег? :yes:

Реально растаяли. Хотя, покупал архитектурный пластилин - он довольно тугоплавкий.
Повторять смысла не вижу. Я сейчас смоделировал из уплотнителей оконных Ш-образных. Только, нужна статистика на разных машинах. Как они себя ведут. А принцип расположения... Я же выше описал.

В общем, вот такое расположение резинок снимает, по моим ощущениям порядка 60% проблем на стекле. Есть брызги, но они в самом низу стекла и не мешают смотреть в зеркало. Опять, я больше стою в пробке, чем еду, по этому нужны тесты в разных условиях.

На лобовом водостоки не ставил. Резинка вдоль стекла может и не нужна, поставил на всякий случай.

Не понимаю проблемы.
Скока езжу и ничого не грязницца,наверное Бус у меня особенный. :lol:

жесть )) Яб такое на улице увидел тоже зафоткал))))) Десятки немецких инженеров ломали голову над аэродинамикои и прочим, а тут уплотнитель для окон)))) :brows:

Второй день зеркала чистые -даже в Москву вчера сгонял-ни одной пылинки :thumbup2:

Слова ваши обидные :bue:

Если вы близки с "немецкими инженерами", а может даже с "английскими учёными", может объясните, почему у одних стёкла чистые у других грязные.
Что такое макет, спросите у немецких инженеров. :nafig:

KHEXT писал(а):..Десятки немецких инженеров ломали голову над аэродинамикои...

Над аэродинамикой чего? Может и результаты тестов есть? :shuffle:

Интересно как ведет себя Т4 в аэродинамической трубе. :7:

KHEXT писал(а):жесть )) Десятки немецких инженеров ломали голову над аэродинамикои и прочим, а тут уплотнитель для окон))))

Над аэродинамикой чего?... Зеркал?.... :lol:

"Я его слепила из того, что было, а потом что было то и полюбила..." (С)
То-то у нас все рвутся пересесть на новое детище десятков немецких инженеров (Т-5) :tongue:

ПыСы: Звуковой сигнал они наверное долгое время думали куда же повесить :bash:

. Хорошо, что не перед бампером :clap1:

Могу добавить камень в огород инженеров: еще удачное место для осушителя кондиционера. Справа под бампером- как раз вся грязь на него летит.

Они машину под цивилизованные страны делали, где нет столько говна на дороге, поэтому для них гудок под бампером вполне нормально. С осушителем тоже самое.

Могу предположить, что виной сильному загрязнению может быть рисунок протектора. Направленный сильно разбрасывает грязь с дороги по сторонам. Летняя резина у меня- ненаправленный рисунок, а зима, как елочка. Только заменил колеса, как заметил, что каждые 70-100 км приходится протирать зеркала и передние стекла. Ну еще от скорости сильно зависит. При 80-90 по КАДу проедешь и всё хорошо, а когда 110-130, то пол-кольца проедешь и уже ничего не видно.
Вот что получается.

Слева получше.

Чтобы зеркала не были грязными...

Кто сейчас на конференции