Переделка морды VwТ4 в VwТ5

**ANT53** » 05.01.11, 20:20 Re: колхоз морды Т4 в Т5

Бампер в оригинале держится на 2(!) болтах под номером и 4-х саморезах сбоку, в колёсных арках...

**Devizz** » 05.01.11, 20:31 Re: колхоз морды Т4 в Т5

чет как-то ненадежно

**joker53** » 05.01.11, 20:46 Re: колхоз морды Т4 в Т5

фотошоп из нета :bigwink;

**joker53** » 05.01.11, 20:49 Re: колхоз морды Т4 в Т5

...а что это точно ,скажет тот, кто знает немецкий :yes:

...предположительно прототип Т5 из далекого 2002 года :shuffle:

Моё мнение, при желании, можно сделать много всего :punk:

Даже из Т4, Т5 :punk:

Старание+терпение+бабки, ну и +РУКИ с головой (это наверное самое главное :yes:

)

Интересно, что это у него на колёсах?

**joker53** » 05.01.11, 21:02 Re: колхоз морды Т4 в Т5

не помню откуда я взял этот рисунок :blush2:

...но у него точно есть автор!!! :yes:

P.S. ...а может достаточно сделать так? (фото 2)... и стилистика с "Т5" пересекается, да с гайцами никаких проблем :bigwink;

**Дядя Дима** » 05.01.11, 21:05 Re: колхоз морды Т4 в Т5

Автор пожелал удалить это сообщение

**joker53** » 05.01.11, 21:16 Re: колхоз морды Т4 в Т5

а может сразу так? :lol:

(шутка)...фотошоп, не мой

**Devizz** » 05.01.11, 21:19 Re: колхоз морды Т4 в Т5

joker53: подсказ меня заинтересовал- симпатично, но все равно с доработкой в сращивании бампера с серединой. Просто 3 перехода многовато для общего стиля.
Не понимаю тех кто клеит обвесы, почему такого стиля до сих пор ни у кого нет, еслиб такой обвес был в продаже я бы даже не парился.
А Крафтер мне и сейчас очень нравится, грозный вид.

SCOOBY: в точку, пежо купил потому как в то время иномарок почти небыло, мизер, а машинка клевая (в то время), сотку купил- всегда нравилась немецкая стать с комфортом, а то что мотор попался мощный 170 коней, просто бонус. А вот А6 купил- так тут просто случай и повезло - 27тыс. пробег с 230сильным мотором. А вот Т4 купил для работы, сначала выбирал Транзита, но цена и дизайн тэчика взяли верх. и из двух красных и трех белых выбрал своего и хоть он за эти 2 месяца нервов и денег съел, нисколько не жалею.

**SCOOBY** » 05.01.11, 21:27 Re: колхоз морды Т4 в Т5

Насколько я понял топикстартера,он хочет выделить свой бус в потоке,чтобы машинка радовала глаз.Все это можно сделать и менее затратными и менее геморными манипуляциями. И мне кажется морда Т5 не очень подходит изначально более округлому Т4 ИМХО.
Но есль человек доведет до конца свой прэкт,то ему однозначно РЕСПЕКТ И УВАЖУХА.

**joker53** » 05.01.11, 21:30 Re: колхоз морды Т4 в Т5

да такому обвесу многие владельцы Т5 позавидуют... :bigwink;

**Devizz** » 05.01.11, 21:49 Re: колхоз морды Т4 в Т5

а вот сдесь реально видно что морда длинная!

**sergey404** » 05.01.11, 22:10 Re: колхоз морды Т4 в Т5

Обыкновенная простая косая морда!!! :lol:

тюнинг решётка и бампер!

**LETOTAL** » 05.01.11, 22:15 Re: колхоз морды Т4 в Т5

Автору лучше видно- длиннее!!! :yes:

(профессия: машинист холодильных установок 6й разряд) :lighten:

В букварях все есть по размерам и отличия косой от прямой.

RT » 05.01.11, 22:15 Re: колхоз морды Т4 в Т5

Ни на что не претендуя.... Просто советы и разьяснения... :shuffle:

Devizz,в принципе не правильный подход....С бампера (пластмассового!!!) от Т5 ничего путного не получиться,
только макет....Стайлингуется авто из стеклоткани(другой альтернативы пока не вижу)...

Vitamin писал(а):А вот интересно, ежели машинка будет более похожа на Т5, то вероятно нужно в техпаспорте изменения сделать

В Германии для стайлинга,требуют сертификат на обвес.., у нас - чтоб авто было похоже на "брэнд",
в нашем случае на ФВ. В ПТС (по нашему Тех.паспорт) отметок ни каких не делается.Это не считается
изменением конструкции авто у нас и в европе.

Devizz писал(а): человек с которым буду колхозить профессиональный кузовщик, он и будет с о сваркой, а я с бампером и с паялкой - уже не впервой из двух бамперов один мастырить (АНТ53)

Не вижу сварочных работ....
Из двух один из пластмассы?!При любом даже незначительном ударе - ремонту не подлежит(второй
раз сетку не положить на место ,где она была уже впаяна,да и шпакля плохо держиться на пластмассе)

BABASIK писал(а):много работы по скрещиванию,много деньгов уйдёт,нах не нужно

Nikolai-t5 писал(а):Лучше вылепить свою(в смысле-придумать)морду.

Devizz писал(а): ведь у немца получилось.

Где ты видишь что получилось?! Как это всё будет держаться - большой вопрос.
Ведь мы хотим, чтобы было красиво и практично, не только для выставок....

Devizz писал(а):чет как-то ненадежно

Это про крепления переднего бампера....
Не надёжно что?!
Передние бампера вообще на саморезы крепить можно...Поток воздуха прижимает бампер к авто....

а вот сдесь реально видно что морда длинная!

Азбука стайлинга.....
Чем меньше расстояние от колеса до оканчания бампера - тем лучше смотриться стайлинг.
Зы.
Если поменяешь концепцию и задумаешся над изготовлением из стеклоткани.... Пиши, чего-нить
подскажем... А стайлингом из пластмассы,на форуме(и не только) ни кто не занимается....ИМХО.
Удачи. :punk:

Переделка морды VwТ4 в VwТ5

Кто сейчас на конференции