Ремонт пластиковых деталей своими силами

[AsteL]

Нужна пристойная бюджетная мастерская по ремонту-восстановлению пластика.
Необязательно именно автомастерская, мне кажется, цены там завышены по отношению с обычными конторами, хотя по ценам вообще не ориентируюсь. А работы много - собственно, восстанавливать надо http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tr ... 5744/#post
Просто склеиванием эпоксидкой обходиться не хочу. Почитал - лучше для этого использовать промышленный фен.
Где это могут качественно выполнить, подскажите, пожалуйста

[Full Throttle]

Возни много- квалифицированная работа дешево стоить не будет. Вполне можно самому все отреставрировать и покрасить имхо

[смит31]

Фен-1000р
Паяльник 30-40Ват-350р
И груда старой пластмассы + капелька желания

[AsteL]

Хм...
Нашёл статейку - тут сварка мотопластика http://bikedrug.ru/repair-shop/plastic/fen/
Показан способ сварки только феном... А где паяльник? Или это какая-то другая технология?

Кто этим занимается, посоветуйте, пожалуйста, какой лучше фен брать

[Hotbug]

Глаза боятся а руки делают. Лично я ни чего страшного не увидел. Есть насадки на промышленный фен и сам пластик в виде палочек. Посмотри в ОБИ, вчера там на глаза попалось.

[AsteL]

Андрей, спасибо! Чувствую в ОБИ придётся всё равно ехать за припоем, а фен нашёлся - потряс друзей, у одного оказался. Правда не промышленный, а паяльный. Он вроде до 500 градусов, тоже с регулировкой подачи воздуха.
Адекватна ли замена промышленного на паяльный или без разницы?

[Владимир51]

Паяльник хорошо А клеящий пистолет намного лучше(у меня бош на 200 вт) И "палочки" когда будешь покупать спроси у прадавцов чтоб по жёсткому пластику были-обычно они чёрного цвета. Фен желательно чтоб был со ступенчатой регулировкой температуры опять же бош (диапазон от 50 до 650 градусов, каждая ступень 10 градусов) А для склеивания одуренные градусы не нужны иначе пока в одном месте клеишь другое покоробится