Переделка транспортёра в мультиван. Вопросы.

Анатолий, с герметиком проблема только в том, что между внутренней стенкой и стеклом должно быть фиксированное растояние - иначе обшивки не сядут. А если оставлять герметик, то уж очень большой зазор получается. Так что делай как хочешь, но проблема в обшивках - жесткость и т.п. здесь ни при чем.

Ну вот и последние сомнения рассеялись. Спасибо Тимур.
Убираем герметик.

viewtopic.php?f=19&t=21872

но тут как сказать... все колбаски я срезал до уровня металла... верхние и боковые колбаски мешают установке пластика... там на пластике есть зацепы, которые должны цепляться за металл у окна... так вот там, где шли колбаски я зацепы срезал... не полностью, так как колбаски не на всю длину лежат, а частично... и пластик поставил...
уровень подрезки? на верхней карте окна со столиком есть в зацепе прорезь... именно такогй глубины я и сделал прорези на зацепах...
а вот нижняя колбаска обшивкам не машает... они за край металла не цепляются :yes:

Да, действительно, нижняя карта за край не цепляется. Но вот для того чтобы не подрезать пластик у верхних и боковых обшивок лучше от герметика избавиться. Хотя в принципе можно попробовать выковырять заводской материал, подогнуть внутрь наружный край чтобы в дальнейшем получить правильный зазор и приклеить его к внутреннему на кузовной герметик. С точки зрения защиты от коррозии это лучше сварки или отверстий под заклепки.

Рихард, убедил, вариант с герметиком имеет право на существование.
Ты потолок герметиком крепил? Сам? Сколько человек участвовало?

Болгарка, рихтовка, отверстия.

БТр писал(а): С точки зрения защиты от коррозии это лучше сварки или отверстий под заклепки.

Но почему на заводе делают иначе?

Сварка.
Внимание!!! когда прихватываете сваркой начните с углов, я с середины начал :7:

!!! (позже бывалые (GIO4x4) подсказали: Ну надо было изначально насильно не создавать напряжения металла,т.е тчательно разогнуть наружную кромку параллельно внутренней,а на углах я даже пропилы делал по радиусу,чтоб хорошо разогнулось...и варить надо не подряд по кругу,а сначала прихватить точки по углам)))
Поправить теперь уже врядли получится(((Варил через проделанные отверстия?
Средние будут раздвижные?Если да,то подскажу по разметке отверстий!))
Спрашивай, если что.. )
На сдвижке с разметкой будте ВНИМАТЕЛЬНЫ, а то как у меня получится :7:

.

Потому что на заводе есть точечная сварка, она нагревает металл только в месте контакта листов, а потом все прокрашивают. А в гараже в лучшем случае будет п/а и качество точек которые он наплавит сильно будет зависеть от сварщика. У заклепок надо как-то обрабатывать края отверстий: грунт, краска итд. Но по большому счету все это не так страшно, на наш век хватит любого варианта.

Ты потолок герметиком крепил? Сам? Сколько человек участвовало?

какой герметик????
там шесть пластиковых креплений, на которые он защелкивается... изнутри панели крыши видны места куда их надо вставить... а сами эти защелки защелкиваются в отверстия в поперечинах крыши...

2 человека... так как потолок длиный...

Рихард, я андапки на фото принял за герметик.

С обратной стороны сварки, точки покрываем антикором.
"Грибки" от сварки убираются болгаркой.
Таким бусик поехал на покраску. :49:

На крепежи, что на фото крепется пластик, а потолок крепится на шестью крепежах к потолку.

Ещё момент. После рихтовки и проварки железо немного повело в районе нижних углов, повлияло стягивание. Есть ли способ это исправить или как этого избежать в будущем?

Richard Welt писал(а):2 человека... так как потолок длиный...

Я самостоятельно, в одно лицо, ставил. Не очень сложно, главное с одной стороны что-нибудь подставить.

Таким я его купил.
Сегодня забрал бус из покраски :49:

Кто-нибудь обклеивал венилом стойки, как на фото?
Винил реально запихнуть под резинки стёкол? Или всё красокой матовой брызнуть?

Anatoly писал(а):Сегодня забрал бус из покраски

Какой красивый цвет!!!
Как называется? Голубой?

Переделка транспортёра в мультиван. Вопросы.

Кто сейчас на конференции