Переделка транспортёра в мультиван. Вопросы.

На Какой нах.. на герметик???Вычищать(вырезать) старый герметик,рихтовать бортик,сверлить(надеюсь у любителей нет точечной сварки) и Варить!Да,потом надо подкрашивать изнутри "вспучки",а как иначе?Ещё и при резке,если не обклеить бочину,искорки в красочку влезут и зацветут)))))Чтоб не ошибиться при резке(особенно в сдвижке)сделай пропилы изнутри по углам вдоль внутренней рамки и снаружи разметь на пару милимов меньше..
И чё мусолить одно и тоже???тему в топку и аФФФтору читать,читать,читать!!!

ГИО, спасибо за советы. Про закрытие лкп отдельное спасибо, думал тока стёкла закрывать.
Но про закрытие темы не горячитесь, не вам решать. Тема обсосана, но вопросы есть.

Можно на прямых участках использовать электролобзик с пилкой по металлу, но навык нужен, проще "болгаркой", обращай внимание, куда искры полетят, используй скотч малярный для разметки линии реза и защиты одновременно.

Привет всем. Ребята, какая болгарка??? у нас на сервисе раз в неделю стёкла вставляют и всё эл.лобзиком. Разметка малярным скотчем. Все углы и повороты проходят на ура, только очень шумно.

Лобзиком и самую мелкую пилку по металлу, лучше "биметалическую", обклеив малярным скотчем, на поворотах с запасом, чтоб не поцарапать краску, вместо малярного скотча можно пленку самоклейку (в магазинах обои) так будет быстрее и шире.

А я вот тоже собрался транспортёра в мульта переделать.Купил вроде салон у МаксаУкраина деньги отданы,собрался ехать на установку,А МАКСА НЕТ :woot:

НЕЗНАЮ ЧЕГО И ДЕЛАТЬ :woot:

БЕДА

Я врезал стекла ни на одном бусе. Вырезал все балгаркой.
Обклеиваем все бумагой, по ребру прям маркером проводим линии и пилим. Герметик не отвалится, но я его всегда вырезал. Потом скрепляем обе половинки клепальником и подстукиваем с наружней стороны все концы в нутрь чтоб стекло ровненько легло. Ризинку лучше натянуть сильнее если бу. А новые и так склеивать придется. Если нужна будет помощь рад буду помочь. Хотябы наглядно покажу.

Всем спасибо.
Вова, тряси Макса и догоняй, вместе будем мудрить :bigwink;

.
С доставкой с Украины не так всё гладко, но надо надеяться на лучшее.

Очень интересно, как вы собираетесь вырезать лобзиком не повредив внутреннюю кромку. Ведь внешняя(если конечно по уму делать) не должна выступать за внутреннюю. Кроме болгарки, можно еще гравером с насадкой вырезать. Там диск очень тонкий, металл меньше греется, искр практически нет.

Про лобзик мне тоже интерсно, но решил не спрашивать, болгаркой буду делать, углы маленьким диском.

Не знаю-как лобзиком можно выпилить так, чтоб наружный буртик был ниже внутреннего(как в оригинале!)Если средние стёкла вклеивать,а не ставить прикручивающиеся раздвижные,то некоторые "спецы" только выпиливают дырку и лепят стекло на клей,без геморной,но необходимой работы..Склёпывать(ИМХО)гораздо хуже,чем варить!

Каждый своим методом вырезает :7:

Я вырезал на первом бусе лобзиком с пилкой по металлу, вырезал изнутри буса, предварительно сняв направляющую с эл/лобзика.
На втором бусе попробовал маленькой болгаркой с тонким диском.... Очень не понравилось, очень много искр и вонь от нее потом в машине стоит. Отложил болгарку и спокойно эл/лобзиком выпилил.
И с углами не было проблем, аккуратно повернул и все.

Добрый вечер ! Тоже вырезал болгаркой , диском 1мм. Для разметки использовал плоскую деревяннйю палочку ( как от морженного) и втыкал в неё иголку на нужном расстоянии . Очень удобно процарапало и в углах тоже . Расстояние от упора (канавки) уже не помню.

viewtopic.php?f=20&t=9265&start=0

тут обсуждение ...

Рихард, именно после прочтения твоего топика я хотел оставлять герметик как ты описывал, но гуру говрят это не правильно, в подтверждение тому на заводе идёт сварка!!! второй момент выпирание стекла тоже не сть гуд.
Но отчёт твой очень понравился.

Переделка транспортёра в мультиван. Вопросы.

Кто сейчас на конференции