Т4 установка сидений в салон

Некоторые практические соображения по установке сидений в грузовик.

Если посмотреть на металлический пол машины, то видно, что в ряде мест волнистая поверхность переходит в прямую поверхность. Именно на этих пятачках и находятся места для крепления сидений.
Все дело в том, что пол кузова у всех машин (грузовик или пассажир или мультиван) практически одинаков. Унификация производства.
Пол состоит из двух частей. Это верхний сплошной волнистый лист и находящиеся под ним поперечины каркаса кузова. В этих поперечинах в соответствующих местах кузова уже с завода есть необходимые отверстия под болты сидений.
То есть если смотреть снизу машины, то в П-образных поперечинах каркаса кузова эти отверстия ясно видны.
Сверху же на волнистом полу Вы увидите только пятачки, на которых есть небольшие углубления, как будто кто-то наметил дюбелем место для просверливания отверстий.
И если с задним сидением вопросов почти нет, то вот со средним рядом вопросы есть. В полу Вы увидите 14 пятачков.
Это от того, что есть вариант с тремя однушками, стоящими в ряд.

Итак, Вам самое главное определиться с самыми левыми отверстиями, а потом уже приставляя сидение по месту, Вы найдете и остальные точки.
Причем сверлить я Вам советую снизу вверх, так как точки наметки дюбелем не совсем бывают по центру отверстий в поперечинах каркаса кузова.

Если у Вас есть оригинальный резиновый ковер от пассажирской машины, то вопросов вообще нет, отверстия ковра сами все покажут.

А если это ковер без отверстий, то перевернув его вверх тормашками Вы без труда увидите на нем выпуклости, соответствующие необходимым местам.
На фото ковер с отверстиями для двушки и однушки.
На второй фотографии видно, что отверстие для ног трешки можно было сместить назад не довольно значительное расстояние, ближе к Вам видна квадратная разметка под вырез. Такая же разметка была на тех местах, где сейчас длинный вырез.

Гаечку для грибка можно подобрать на обычном рынке. Еще надо взять толстую, не менее 5 мм круглую шайбу, я брал примерно 5-7 см в диаметре. Шайбу с двух сторон спилите болгаркой так, чтобы она стала вроде овала, иначе в П поперечину не поместится.
Гаечки крепления трешки приварил к шайбе, так они не отлетят при снятии сидения с машины. У среднего ряда сидений так делать, разумеется, не надо.
Чтобы гайки крепления трешки не отваливались при снятии сидения, я их посадил на небольшие медные клепки. Самое главное проследить, чтобы клепки не попадали под выступы ног трешки, а то их будет перетирать.

В цельном ковре с изнанки есть места разметки для прорезей. Лучше сделать чуть поменьше прорези, не по внешней диаметру кольца под грибок, а по внутренней выпуклости кольца-диска. Так как именно только внутренняя часть ляжет на железо пола, остальное висит в воздухе и прижимает ковер.

Резьбу грибков, да и шайбы с гайками обмазываем солидолом и прикручиваем, но не до конца. Немного не докрутив, ставим сидение на грибки до фиксации замков, центруем таким образом и прикручиваем окончательно.

Один грибок двушки и несколько однушки будут недоступны из-за тепловой защиты выпускной системы. Можно приварить к гайке прутик и прутиком подсунул гайку за защиту, а когда все прикручено, отломать прутик.

С задним диваном проще, только передние болты попадают не в П-поперечину, а идут с наружной стороны толстой балки. Но отверстия в балке снизу тоже есть.

сверлить по любому с низу,и обязательно закладухи ставить(пятаки усилители,ставяться с низу и в них вворачиваються болы крепления сидушек,далее их прихватить сваркой)

а мне и сверлить ничего не надо под средний ряд(2+1) уже и отверстия есть и гайки заложены(причем по заводскому),а по докам грузовик :44:

,вот парадокс :37:

Один грибок двушки и несколько однушки будут недоступны из-за тепловой защиты выпускной системы. Можно приварить к гайке прутик и прутиком подсунул гайку за защиту, а когда все прикручено, отломать прутик.

Если сверлить снизу, доступа тоже не будет?

А что, так трудно отсверлить три заклепки, а потом поставить их на место. Кстати, оригинальные закладные крепятся к кузову не сваркой, а заклепкой.

Мне только предстоит эта процедура, есть сиденье 2+1, заказал в existe болты крепления, купил гайки, шайбы, вот теперь не знаю, с чего начать, как сверлить, откуда? ямы нет. почему нельзя сверлить из салона?

Что за закладные, это типа шайбы?

Из салона даже удобнее, там места для отверстий прям накернены. Только вначале сидушки поставь, чтобы посмотреть какие именно точки надо сверлить. Там их до хрена для разных модификаций. Закладные это прямоугольные пластины, к которым приварены гайки. Можно сделать самому из металлической полосы, приварив к ней гайки и просверлив отверстие. Если будешь закладные заклепкой крепить, то отверстия под них нужно сверлить снизу. В усилителе они уже есть, а в полу сверху не размечены.

Вот и я думал, что с салона удобней. А что за закладухи снизу? обычной шайбы с гайкой будет недостаточно?

Спасибо, понял, а зачем их заклёпками крепить? закрутил один раз да и всё, откручивать часто на понадобится.

Чтобы не искать кадый раз помошника, когда понадобится задний диван прикрутить. Как только выкрутишь болты крепления дивана, закладные отвалятся.

Александр С писал(а):Чтобы не искать кадый раз помошника, когда понадобится задний диван прикрутить. Как только выкрутишь болты крепления дивана, закладные отвалятся.

полностью согласен!
очень часто снимаю и ставлю один в гараже....

если надо то могу снять размеры "грибка" удлиненного для крепления через фанеру,
заказывали у токоря 10 шт по 50рубль\шт

Добрый день... Надо установить трешку от каравелы в Т4 грузовой на полу фанера и нет возможности ее поднять как лучше разметить и просверлить отверстия... Сегодня был на эстакаде долго лазил под машиной не чего не понял :bash:

Т4 установка сидений в салон

Кто сейчас на конференции