Практические советы по обклейке салона карпетом

Товарищчи

!!! ПОМОГИТЕ :bue:

!!!! Вобщем, совет нужен: когда обклеиваешь проёмы окон, края карпета как необходимо делать: обрезать или загибать, я про те края, которые уже к стёклам пододят....Все темы просмотрел, а этот нюанс всЕ как-то в своих рассказах обходили .... :shuffle:

Завтра предстоит работа над грузовам салоном Т-4 ...вот и мучаюсь в вопросах!!! Как его на лицевой стороне перед стеклом мастрячить? :punk:

Надо размер вырезать, плюс 0.5 см , приклеить, натянуть , а самые окончания перед стеклом клеем не мазать, когда натянуть карпет, то уже позже, когда будет он практически приклеен, подогнуть кончики среза во-внутрь к стеклу, промазать клеем и хорошо придавить!!!! Кто скажт, что моя мысль в правильном русле пошла???? :shuffle:

Сергей,сам изучал этот вопрос ездил специально смотрел,их загибают под стекло ,а сверху уплотнительная резина.Тоже сейчас занимаюсь только кож.замом обтягиваю,гиморно блин :tongue:

Серёга у меня был полностья обклеен карпетом, у стёкол края были загнуты во внутрь, краёв не было видно.
Обклеивал не сам. Как делают не видел. :yes:

Резинок никаких не было. Может на Т5 резинки какие то и стоят.

Виноват отставить,я т5 имел в виду.

Я у себя загинал получилось вроде нормально. :yes:

Серега, если не разберешься, звони завтра с утра в 10, за 5 минут всё объясню как я себе клеил.

На пассажирском изначально проемы ровные, и хорошо загинаются во внутрь т.к. место позволяет и никакие резинки не нужны. Другое дело когда стекла сами врезали и н ажелезках края не совсем ровные, так вроде ребята клеили вплотную и чтоб облагородить сверху одевали молдинг небольшой.

Серега его нужно загибать на клей под стекло!

у меня тоже было загнуто, смотрелось СУПЕР! :punk:

Да , так немногоо поколхозному получилось .... вывод сделал: всё таки лучше и быстрее "родной" салон ставить ... "культурней" получается ... Фото постараюсь сделать ... :punk: