Авт. Блокировка диф-а! Камень в огород СИНХР!))))

Если одно буксует,то автоматом(самоблокировка) включается второе.Только до определённой скорости.

Василий, никогда наверно не пробовал на машине с одним поднятым колесом(ведущего моста) завести движек и передачи с 1й по ...5ю повключать? Не бойся, сцепление можно отпускать... :punk:

никуда не уедешь.

s.samodelkin писал(а):Если одно буксует,то автоматом(самоблокировка) включается второе.Только до определённой скорости.

Да принцип-то ясен, механика не понятна...

Попробуй,тогда и узнаеш,есть самоблок или нет! Ток перед стеной машину не ставь!!!!

Павел,в яндексе забей "диференциал"

Да не! Перед стеной можна! спокойно. :yes:

Он же написАл :

SCOOBY писал(а):И еще уменя все время гребет только одно колесо.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Дифференциал_(механика) надо на досуге освежить в памяти.
Плохо когда не знаешь, да ещё и забудешь... :lol:

Осталось выяснить какая у Autobat-а самоблокировка
-Фрикционный самоблокирующийся дифференциал
-Вязкостная муфта (Вискомуфта, Viskodrive)
-Кулачковый/зубчатый самоблокирующийся дифференциал
-Гидророторный самоблокирующийся дифференциал
-DPS
-Гипоидные самоблокирующиеся дифференциалы
-Дифференциал Torsen
Какие-то естественно исключаются в данном случае.
Autobat! Коробку сфоткай, плиззз..со стороны задней подвески ...наверно.

весьма распостранённая штука на японцах и как следствие корейских бусах.Самоблокирующийся дифф-л,такой был на КИА Спортаже в обеих мостах (версия MR. Dohc),машинка была 2000 году.Весьма приятная штука,передний мост редко когда подключал.

Кстати,на форуме,много тем про блокировку.

На третьем гольфе у меня стоял дифф с блокировкой механической. Засадить можно было только вывесив оба колеса. На спор стартовал с одним вывешаным передним. Почему не может быть на Т-4 ?

Код "1AD" - расшифровка- anti-lock brake system (ABS) with electronic differential lock (EDL) :bigwink;

Вот мой вин: WV2ZZZ70Z2H008739
Так кто там сказочник??? :blush2:

Как она работает не знаю, но это реально 100% автоматическая блокировка, срабатывает тока при пробуксовке, одного колеса. При срабатывании нету никакого щелканья АБС и лампочки не загораются при этом никакие. Чувствутся тока рывок,т.к. срабатывает жестко, что не очень с одной стороны приятно,т.к. иногда одно колесо стоит на льду, другое на асфальте, и на льду буксануло, обороты соответственно подлнялись , срабатывает блок и которое на асфальте резко подрывает авто!
Это никакое не притормаживание колеса которое буксует! или еще чето там, т.к. знаю о чем пишу, ездил на авто где были другие системы анти-пробуксовки и там реально учавствовала система абс и стрекотала при пробуксовке! Хотя также не плохо помогала, и что там хорошо, так это то что нету рывков как у меня, но там тормозилось другое колесо что также мешало в итоге выезжать, а тут гребет два колеса реально вытаскивая авто и говен!
КТО НЕ ВЕРИТ ПРИЕЗЖАЙТЕ ПРОДЕМОНСТРИРУЮ!!! :bigwink;

Я честно не думал, что это какой это эксклюзив.
Фото может и сделаю , но не в ближайшем будущем так точно, под авто не лажу, гаража нету, в сервис вроде никакой пока не собирался))).
Работает как их расшифровки кода видно с помощью электроники, может какой электромагнитный привод стоит, а абс тока отслеживает когда надо блокировать и подает сигнал.... Я как-то не спец в этом. :shuffle:

Значит получается :electronic differential lock (EDL), все-таки электрика...
Надо посмотреть ..где-то попадалось про эл.магнитную трансмиссию, но у японцев вроде.
Да ничего такого не надо, гараж., яма , эстакада ! Просто на укатанном чистом снегу ложишься, руку под машину и щёлк со вспышкой, раз несколько. Заинтриговал просто...

В Минск я обязательно приеду и посмотрю, только по комплектации у тебя установлена электронная блокировка дифференциала, именно через блок клапанов АБС. Никакие лампочки на панели приборов загораться при этом не будут. У каждого второго есть эта функция при наличии АБС. Ну нравится тебе она и хорошо.

Я и не говорил что он механически работает, Абс - ка полюбому там завязана как-то.
Просто работает как механическая. Был у меня Ренж-Ровер 96г.в. так вот там была также анти-пробуксовка на заднем мосте, так вот при пробуксовке, там ИМЕННО притормаживалось буксующее колесо и крутящий момент соответственно передавался на другое колесо. И там ИМЕННО было ОЧЕНЬ отчетливо слышно работу АБС!!! и колеса буксовали рывками. (щелканье, как при торможении на льду). Здесь же ничего не слышно и работает совсем не так, а именно без рывков, только жесткое включение и все, потом дальше пошли буксовать уже два))).
Я никого ни в чем не хочу убеждать, а особенно спорить с кем-то. Просто думаю эта опция была-бы многим интересна и полезна , ее также можно рассматривать как - тюнинг мкпп))). Стоит ли это опция своих денег, без понятия, но думаю будет она на порядок дешевле комплекта синхры! Конечно Синхра наверно более проходима, но это также дает очень прилично!

Autobat писал(а):В общем у меня данная опция стоит с завода, ооочень ей доволен, даже как-то не так уже стал смотреть в сторону синхр, т.к. по проходимости думаю они конечно же лучше, но зато скоко лишних деталек и соответственно менее надежны, при этом еще не забываем про увеличение веса и расхода соответственно!
Вообщем я думал такая опция у есть у многих, но как мне подсказал один одно-клубник, что типа это огромная редкость и типа вообще не видел! НО ОНА У МЕНЯ ЕСТЬ И ЭТО ФАКТ! Я это все к чему? к тому, нельзя ли ее как-то монтировать остальным у кого нету???

с чего ты взял ,что это ОГРОМНАЯ РЕДКОСТЬ

Хочу такую же на Т3 :essen:

Авт. Блокировка диф-а! Камень в огород СИНХР!))))

Кто сейчас на конференции