чем заменить корпус воздушного фильтра?

Машина после аварии, ненашел корпус воздушного фильтра, на заказ привезут за 8500, но....... Так всетаки ЧЕМ можно заменить воздушный фильтр и как быть с пропускной способностью. Временно поставил от ВАЗ 2112 но машина туповата( хотя и цена вопроса 200р.), хотелось бы узнать ваше мнение и предложения , но покупать за 8500р. я не хочу(пока) . Заранее благодарен!!!

Гоша писал(а): Временно поставил от ВАЗ 2112 но машина туповата.......

Взаимосвязи нет никакой - это 100%!
Уверен, что десяточного фильтра хватит вполне. В смысле пропускной способности воздуха.
Про туповата.
Если ты имеещь ввиду, что авто нехватает воздуха из-за неродного фильра....... Тогда наоборот! Если воздуха мало, то смесь побогаче будет! И ехать должна шустрее! Правда и кушать...

**Алексей Кравченко** » 04.01.08, 19:42

Сева! Заканчивай ради бога с тюнингом!

**HOLODоk** » 04.01.08, 19:46

Сергей(сева), а как ты думаешь зачем тогда "тюнеры" ставят на машины фильтры нулевого сопротивления? А как на счет турбин?Я думал она нагнетает давление,а по твоей логике чтобы увеличить мощность достаточно задушить подачу воздуха. :44:

**Александр С** » 04.01.08, 20:45

Прикинь площадь оригинального фильтра и подбери что-нибудь подходящее по размерам. Если думаешь, что причина тупости в фильтре, сними его, проехайся немного и сравни результаты.

**Сева** » 04.01.08, 21:23

HOLOD писал(а):Сергей(сева), а как ты думаешь зачем тогда "тюнеры" ставят на машины фильтры нулевого сопротивления?

Ума у людей не хватает...... Без изменения программы контроллера, это все бесполезно..... а-ля надпись хулиган, синие писалки, спорт-глушитель..
Да, кстати. А спорт глушитель?! Так называемый прямоток - тоже мощности двигателю добавляет? Если скажешь ДА, то в технических аспектах разговоры дальше бесполезны......

HOLOD писал(а):..........по твоей логике чтобы увеличить мощность достаточно задушить подачу воздуха.

Я сказал обогатить смесь, а не увеличить мощность! Если смесь будет побогаче, то может и прибавиться мощности и момента... Но в основном в зоне малых и средних оборотов. А вот если крутить двигатель, то соответственно он и больше воздуха потребит....... А если мы ему воздух прижали, то он перестанет крутиться......
Вот в спорте и увеличивают диаметры впускных патрубков (впрочем как и выпускных)....

Хотя если диаметр впускного патрубка остался неизменный, значит ДМРВ должен точно считать количество воздуха. И площадь фильтра не имеет значения (если он чист). А по площади 2112 и наш почти одинаковы. Соответственно Вопрос о тупости машины на фильтре 2112 отпадает........

**Александр С** » 04.01.08, 21:45

На AAF он измеряет не количество, а разрежение и стоит не на впускном патрубке, а в мозгах.

Гоша писал(а):Машина после аварии, ненашел корпус воздушного фильтра, на заказ привезут за 8500, но....... Так всетаки ЧЕМ можно заменить воздушный фильтр и как быть с пропускной способностью. Временно поставил от ВАЗ 2112 но машина туповата( хотя и цена вопроса 200р.), хотелось бы узнать ваше мнение и предложения , но покупать за 8500р. я не хочу(пока) . Заранее благодарен!!!

Помоему кроме как от 41 масквича из наших машин туда ничего не подойдёт.

Вопрос к Севе. Сева а зачем турбонагнетатели на двигатели ставят, при чём и на дизеля и на бензинки? Советчик ты хренов :44:

**Алексей Кравченко** » 04.01.08, 21:59

Гоша, после аварии ВСЕ туповаты.

**Гоша** » 04.01.08, 22:06

спасибо всем, и насчет аварии тоже спасибо, хотя я ее битую и купил. Думаю на счет корпуса от Волги 16 клапанной инжекторной ? А? Алексей Кравченко- спасибо, но я не знаю как она была до аварии. Думаю что для 2.5л и 5 цилиндеров разгон слабоват, после 100 вообще тупит, фильтр оцеплять не пробовал, хотя думал про....!

**Гоша** » 04.01.08, 22:08

Сева, мощьность двигателя тем больше, чем больше топливно-воздушной смеси удается запихать в цилиндр!А тут и всякие нагнетатели придут на помощь!

**Scamp** » 04.01.08, 22:09

Сева писал(а):
HOLOD писал(а):Сергей(сева), а как ты думаешь Да, кстати. А спорт глушитель?! Так называемый прямоток - тоже мощности двигателю добавляет? Если скажешь ДА, то в технических аспектах разговоры дальше бесполезны......
......

По-моему, прямоток ставят не для увеличения мощности двигателя, а для уменьшения сопротивления этой самой мощности...

**Гоша** » 04.01.08, 22:16

и еще подсажите мне гнет ли на таком двигателе клапана?

**Алексей Кравченко** » 04.01.08, 22:27

Гоша, тема не та :44:

**Цезарь** » 04.01.08, 22:31

Гоша писал(а):и еще подсажите мне гнет ли на таком двигателе клапана?

По моему на всех гнёт, блоки то одинаковые почти. Может я ошибаюсь :bestbook:

чем заменить корпус воздушного фильтра?

Кто сейчас на конференции