Т3 V6 движок

[urasik]

спасибо всем за ответы и ссылки, вот на них я с ума и сошел!
по коробке такая ситуация, у меня осталась стоять родная(4 ступка механика) от дизеля, так на первых двух скоростях хоть в дривтинге участвуй хоть в перед хоть в зад, рвет как угорелалая....
но едет бус не более 120 , педаль в пол и якорь сзади...
есть правда мысль что карбюратор не дает ( стоит от жигулей 8-ки)...
у нас в казахстане двс v6 от пассата с навесным 90-х годов( на разборе битых или с рук) с доками можно найти в до 800 америкосовских рублей..
хочется мотор без турбины и лишней электроники, нет ее и не чему ломаться...
так-же жду советов...

[MAX 2]

9А- замучает с впрыском. Есть альтернатива ABF. 16 клапанов, 150 кобыл, форсунки эл. На днях сотрудник разбил Гольф , мотор цел кузов не восстанавливается.

[Teshka78]

9А- замучает с впрыском. Есть альтернатива ABF. 16 клапанов, 150 кобыл, форсунки эл. На днях сотрудник разбил Гольф , мотор цел кузов не восстанавливается.

Throttle хороший вариант ,всё будет с одной машины и 150 , а не 115.

[РОНДО]

А если всётаки ставить V-6 то как это оформить в ГАИ,лет пять назад было просто справка из НАМИ и всё.Сейчас сунулся - послали так послали,пол Москвы за справками и спец тех осмотр и везде люди и кушать хотят...

[KARAT]

Я долго думал над тем какой мотор поставить R, V, или оставить H но с Subaru, и хотелось так, что б не поднимать крышку моторного отсека, поэтому вариант с V-образником отпал, с Subaru хорошо, но бюджет... поэтому я остановился рядных моторах и выбор падал с AUDI 2.2 TURBO и VW CORRADO G60 я остановился на последнем в пользу КОМПРЕССОРА и простой установки купив необходимое от дизеля. У мотора много ПЛЮСОВ:
Хорошая тяга почти с холостых и до 6500(что БУСу и надо)
Относительно не дорого
Возможность установки головы 16V(в будущем планирую)
МИНУС:
Компрессор G60, ресурс 100тыщ км, хотя я всё взял в отличном состоянии, на будущее ищу EATON mp90 и нет проблем.

[Михаил казак]

Подскажите,братцы,а дизель какой подойдёт,V6 2,4D как я полагаю...?Какие буквы и на чём такой мог стоять?Может у кого ссылочка есть?Вот думаю может где найдётся...

[Big Pavel]

Есть у нас в Минске один чел, он поставил в дубль двигатель 4.2 от Ауди. На первом же выезде для видео газанул, передние колёса на метр подлетели и коробка разлетелась. После перебрали эту коробку и машина поехала. По трассе 200 разгоняли, дальше боялись. Россияне из Калуги купили.

[Михаил казак]

Прикольно!Молодцы!Но меня бы вполне устроила мощность в 90-100 л.с.без турбины, хочется хорошей тяги на низах и долгой работы двигателя без капремонта. Мне кажется что американцы затем и делают многолитровые двигателя чтобы в них меньше копаться,да и падение мощности в таком двигателе в следствии износа не столь заметно.

[Мастер Йода]

Есть у нас в Минске один чел, он поставил в дубль двигатель 4.2 от Ауди. На первом же выезде для видео газанул, передние колёса на метр подлетели и коробка разлетелась. После перебрали эту коробку и машина поехала. По трассе 200 разгоняли, дальше боялись. Россияне из Калуги купили.

все твердят про какое то видео , а где оно ?! какая то мифическая авто с 4,2 литрами, покажите

[Михаил казак]

AKN,BAU,BDG, - это 2,5 литровые TDi дизеля...которые как мне кажется можно внедрить в Т3.Предварительно сняв турбины,так как они слишком мощные,около 150-180 л.с. и КПП вряд ли долго проживёт...А вот что делать с мозговитым ТНВД,я не знаю...Убрав турбины и детурбировав их можно,наверное,уменьшить мощность и от этого увеличится ресурс.

[Мастер Йода]

на будущее ищу EATON mp90 и нет проблем.

у меня есть один штук цена 600 американских

[maxbus]

мне одно не понятно от чего коробку ставить ?