Возможно ли увеличить мощность ABL двигуна?

Может Валерия попросить. Он вроде, в Германии живет. :09:

Алексей ACV писал(а)::bestbook:

, По запчастям гуманно!!!!!!! теоритические вопросы вроде как решены, осталось дособрать некоторые позиции и установить обгрейд. Лех, мощный :lol:

ABL тестить приедишь?

Я в соседней теме давал ссылки на немецкий форум :44:

ТЫЦ РАЗ
ТЫЦ ДВА
ТЫЦ ТРИ

Leistungssteigerung 1,9 TD (68 PS) auf 82 KW (111 PS)

32 KW Mehrleistung!!

=вольный перевод-было 68 пони,стало-111,прирост=32

Waldas писал(а):попробую брата в Германии попросить.сам к сожалению языком предков не владею

да я сам из немцев, а всю жизнь изучил в институтах-университетах английский :blush2:

Splinter писал(а):
Алексей ACV писал(а)::bestbook:

, По запчастям гуманно!!!!!!! теоритические вопросы вроде как решены, осталось дособрать некоторые позиции и установить обгрейд.

Я вот думаю, что ежели это дело выгорит, в смысле состоится нормально и проаппгреденные двигуны
не сократят заметно свой ресурс, то на переделке ABL-ов можно и бизнес неплохой сделать,
дело многим нужное и ABL-ов у нашего народа много :yes:

Для начала можно было бы просто повторить решения, которые вроде бы уже здесь упоминались
и сделаны германцами :punk:

А никто заново, ничего и не придумывает :tongue:

Lyelik писал(а):Я в соседней теме давал ссылки на немецкий форум :
ТЫЦ РАЗ
ТЫЦ ДВА
ТЫЦ ТРИ
Leistungssteigerung 1,9 TD (68 PS) auf 82 KW (111 PS)

32 KW Mehrleistung!!
=вольный перевод-было 68 пони,стало-111,прирост=32

Почитал с помощью электронного переводчика и ведь действительно Гансы сделали ЭТО (!) :punk:

Значит для ABL не всё потеряно и намечаются интересные перспективы, вот только пока непонятно
как переделки на ресурс движка повлияют :blush2:

, вот только пока непонятно
как переделки на ресурс движка повлияют :blush2:

[/quote]

да очень просто повлияют.сократят ресурс ДВС процентов на 60-70 :09:

шоколадно все не бывает. если где то приобрел. значит где то потерял. думаю жизнь после апгрейда будет теплиться в нем недолго

Почему SB, RA 1.6TD 80лс ходят и ничего, да и по моменту маленько посильнее, чем даже AAZ :bash:

Все это в стоке у ФФ :09:

Еще же и коробку придется менять. пожалуй, не очень бюджетно получается :bigwink;

надо бы нам с немцами теми связаться и узнать как дальше у них езда на аппгрейденном ABL продолжается,
может даже кто в Германщину поедет встретиться и переговорить и на месте узнать/посмотреть что и как
в смысле необходимости новой коробки и как там с ресурсом,
а может есть вариант добавки мощности более щадящий - лошадок 20-25, что тоже есть гуд :clap1:

Моё мнение, лошадок 15-20 ABLу не повредят. К примеру возмём 1Х и ААВ. Поршня одинаковые, р\вал, к\вал, шатуны, клапана, пальцы, втулки одинаковые и разница только в кол-ве цилиндров. Разница 18л.с. Коробки тоже почти не отличаются.
А на 1.9 ТДИ что очень большая разница в конструкции с ABL? Тот же мотор, только кулер и мозги. И ничё, к\вал не ломается, движки ходят. Или я мож чё не догоняю?

Извините ,я просто выскажусь...
Во-первых , не понятно зачем интересоваться "прокачкой" мотора, если ты боишься " испортить" оригинальный ресурс в 500000 км..., при этом ни сколько не вникая на сколько уменьшается ресурс при холодном пуске и при езде на плохом топливе или "перекате" по маслу????
Во вторых, если сделать все грамотно то НИКАКОГО УМЕНЬШЕНИЯ РЕСУРСА НЕ БУДЕТ! ( поясню почему: закалка метала у турбомоторов одинаковая в своем большинстве,способная выдерживать сильные нагрузки. Что есть сильная нагрузка? Сильная нагрузка для ТДИ- больше 100 л.с. с литра. В данном случаи,когда мы говорим о 110 силах,то нагрузка средняя. И опять же если все грамотно сделано то уменьшения ресурса вы не заметите.
В третьих: Конечно не без минусов...Но это все по части вашего бюджета и личного времени.
МОДЕРНИЗАЦИЯ( ТЮНИНГ)- это стиль жизни !
T 44 ever! :pilot:

Lelyk :правильные ссылки выложил...

Возможно ли увеличить мощность ABL двигуна?

Кто сейчас на конференции