Переделка карбюратора в инжектор T3, мотор DG

[RK3DRI]

эту фотку я видел. На ней просто не очень видно как вы присоединили этот реперный диск, сказали что колхозить, но в чем заключилось это?))

[Dimonspb000]

если у вас стоял карб , то было бы прикольно у кого нибудь найти впускные коллекторы от инжектора + рампы (я думаю у кого нибудь валяются)тогда переделывать практически ничего не надо!!!

[Dimonspb000]

вот если приглядеться то между маховиком и самим реперным диском стоит металлическая проставка которую с токарем вытачивали на станке что бы их совместить! в этом и заключался колхоз!

[RK3DRI]

Cпасибо, Dimonspb000. Я вообщем немного уже для себя разобрался.
1)Что переделывать в инжектор VAG точно не буду - это и не приведение машины в оригинальное состояние (по сути тот же колхоз) и больших выгод с ним не будет. Хотя бы в плане доступности запчастей
2)Надо точнее оценить состояние своего мотора и возможность прикупить впускной коллектор и топливные рейки от инжекторных VAGов. Если состояние мотора среднее и ниже и/или нет возможности купить впускной коллектор и рейки -ставить Pierburg или Solex и даже не заморачиваться. Ездить, пока едится) Или же менять мотор на другой. Например на ВАЗ. Не знаю, Почему пока никто не ответил на эту идею.
3)Если состояние мотора выше среднего или гуд и есть возможность закупиться впускным коллектором и рейками, то есть смысл заколхозить клевый VAG/VAZ инжектор, пойти по опыту Dimonspb000.

[wantus842006]

какая нах.. рейка в инжекторе во впускном коллекторе сверлим отверстия под форсунки, плюс под газовый инжектор, выкидываем карб и ставим приблуду от ВАЗ инжектора в комплекте, трос вместо карба кидаем на заслонку инжектора, всё...
Ну или почти всё, если уж геймориться, то выкидываем родное зажигание, ставим тазовское электронное, газовое 4-го поколения и забываем про проблемы инжектора, получаем стоимость км пробега ниже, чем у дизеля.

без обид ,все так просто САНЯ как ты говориш, но работать не чего так не будет ))) мне фраза понравилась.... приблуда ваз инжектора в сборе ))).....это сокращеннно все датчики, топливный насос инжекторный , ресивер + дросельная заслонка, топливная рампа с регулятором давления топлива косы и мозги !!!!
вазовский инжектор чтоб заработал ......ему нужен датчик коленвала ....он считывает по нему самое главное когда дать искру и топливо ....остальные датчики корректирующие всю работу двигателя !
я вот заканчиваю установку инжектора ( всё уже стоит ) только осталость завтра десятую проводку подключить к бортовой сети буса и то там много своих приколов !
очень много времени уходит на все это дело я еще и капиталку замутил , начал в перед новым годом..потом завалы на работе... а вот только заканчиваю ...
щас фотки скину ....

[wantus842006]

вот

[Splinter]

Фотки то побольше сделай