AXG-207 л.с.-211 л.с. ВСЕ к Djonni Upsolut-ОТДЫХАЕТ.

[Dj-Radion]

Так ЭТО получается что Т-4 почти Порше 911

[EVGENY R]

Вот и я о чем. Аэродинамика у Т4 косомордой удивительная ! Основные потери идут на хлопушке. Т.е. плоский зад.

[Dj-Radion]

Совершенно верно евгений батькович!!!! Спойлер на попу не помешает!!

[HOLODоk]

Спойлер как раз помешает
нужен обтекатель/дефлектор, чтобы направить поток воздуха с крыши ВНИЗ.

[EVGENY R]

И снизу вверх еще надо ! Из под бампера.

[Full Throttle]

Парни, что вы уперлись в Cx? А кто его на площадь миделя будет домножать, которая у феррари раза в три меньше, чем у буса? Это же известная фишка- в свое время ауди со своим ТТ достигли очень низкого Сх, а вышло это за счет высокой круглой крыши, которая на сопротивление не влияет, а площадь миделя-то ого-го!

[Алексей ACV]

Павел ты как всегад ,АБСОЛЮТНО ПРАВ!!!!

[EVGENY R]

Если в Т4 воткнуть мотор сил 500, то вся площадь по барабану будет. Он с этим то мотором валит без особых проблем..... все не могу набраться сил и залить свои ролики.
Думаю развесовка у него феноменальная кстати. Сколько там по осям ?

[Trali-Vali]

А если крылья приделать и вместо тормозов парашют?

[Алексей ACV]

Развесовка у серийного Т4 не АЙС. Приведу пример из своей практики: На шиномонтажке 2-мя мощными домкратами выдомкратили два края по диагонали вроде,а весел весь автомобиль. впечатление было такое ,что в воздухе повис. Ремига очевидец. Основная масса на передней оси. А вот у Порше буса,конечно все в порядке с балансом.НО там и мотор и коробка сзади.В этом отношени мне Т2 очень понравился в управлении. ИДЕаЛЬНО ПРОСТО! Для Т4 со всеми этими недостатками приходиться бороться мошным,задним стабилизатором,занижением задка и подтормаживанием ручником в поворотах без сброса газа, тогда компенсируется загрузка задней оси и бус достойно уезжает . Конечно это только мое мнение вытекающее из опыта эксплуатации буса.