Т4 Переделка ACV в AXG 192 л.с.-207л.с.

[SCOOBY]

Ребята незабывайте про аэродинамику.Басики наши, неочень то обтикаемы.Отсюда и расход на скоростях.

[BABASIK]

я с уважением отношусь к реализации решения от Германа
у него стоимость вопроса была практически по нулям. ему поменяли на его ACV запчасти без доплаты.
в моем случае пока такой возможности нет.
прошу дать ответ тех, кто смог реально реализовать, и что необходимо менять по-минимуму.
я не ставлю цель - 200 коней, мне бы хотя бы 150

я тебя чипану за 8тр и будет тебе 130 пони

[HARDENING]

А вот у немцев , такое может быть ? Перевод электронный

[SCOOBY]

350 лошадей и 700 крутящего Чтож там с коробкой делали?

[HARDENING]

Во более менее перевод
Производительность цифры впечатляют:
Ускорение 0-100 км / ч: 6,5 с
Ускорение 80-120 км / ч / ч: 3,2 секунды
1 / 4 мили: 14,53 с, 158,88 км / ч

Основные изменения:
Переход на VTG турбокомпрессора
Переход на один массы маховика
EvoII головки цилиндров с большими клапанами
изменение распределительного вала
расширение связи
большой кулер
Рециркуляции выхлопных газов система полностью удалить
домашнее выхлопной системы без катализатора
топливного насоса и форсунок изменение
MSG скорректирована
Коробка передач, как блок цилиндров основном оригинал!