Аллюминевые пайпы в систему турбонадува.ПОСТАВИЛ )

[Valeri]

VNT

[Владимир МТВ]

Владимир конечно я все чистил.Сейчас разглушил за ненадобностью,т.к. турбо гонит маслицо во впускной.Гредет замена вот и пристраиваюсь VNT
Паша согласен на "бомбе" обороты ниже.Да и у тебя вроде коммон райл стоит??!?!?там по- любэ обороты рабочие будут ниже.Ты мне лучше вот что скажи.Что лучше сделать гибридную турбину или поставить VNT ???

Если чистил непонятно откуда там сажа
А почему теперь не нужно глушить ЕГР?
Сажа из выхлопной + маслице из турбины= адская смесь.
Хочешь снимать голову и чистить клапана?

[Valeri]

ЕГР можно приглушить програмно , правда глушение его приводит к туплению на низах . Я уже в практику взял через 30тык чистить клапан , он за это время обрастает какой . Теперь перекинулся бороться с другой составляющей - маслом . Отделяю масло сеточками для мойки посуды . Эффект обалденный , правда перед этим заменил все колечки на поршневой . Лично мое мнение , что масло гонится не столько с турбины , сколько с картерными газами .

[Full Throttle]

Леха, лучше всего- турбину от AHY (VNT), естественно. Причем вместе с евойным ЭБУ.

[Алексей ACV]

Паша пасиба..Тоже так думаю..Все таки инженеры трудились и все расчитывали,не стоит придумывать велосипед)))
Валерий куда сеточки внедряешь?!?!? А про картерные газы ты прав,тока они через турбину и сочятся((((

[Дядя Дима]

Автор пожелал удалить это сообщение

[Full Throttle]

А разве у ACV есть вакуумный регулятор геометрией турбины? Вот этим и отличаются. Придется проводку добавлять наверняка