EGR?

[NAN]

С Новым Годом!
Братцы ,ктонидь боролся с энтим злом ?
Может есть у кого нибудь опыт по отключению EGR?

[Pavel S.]

Мотор какой?

[NAN]

Привет Паш.
Как раз ждал твоего разъяснения.
Двиг.ACV.

[Pavel S.]

Привет-привет.
Заглушить можно, но это приведет к росту расхода топлива и не совсем корректной работе двигателя в определенных режимах. Глушится установкой двух металлических прокладок- одной между клапаном EGR и впускным колектором, другая ставится между выпускным коллектором и металлическим гофрированным патрубком отбора газов.

Можно в принципе ограничится только лишь первой прокладкой. Но вообще лучше не глушить, а раз в двести тысяч снимать впускной коллектор и прочищать.

[NAN]

Пробовал глушить ,появился провал на низах и мощный подхват с 2500.Расход не менялся.
А как работает клапан , на каких ре жимах открывается и закрывается?

[Pavel S.]

Сложно сказать однозначно- там довольно хитрый и разветвленный алгоритм. Но можно говорить, что максимальная скважность достигается на х.х., при езде с малой нагрузкой и при торможении двигателем. Попробуй снять вакуумный шланг с клапана, заткнуть его пальцем и поиграть педалью газа, почувствуешь, что на х.х. разряжение гораздо сильнее, чем на повышенных оборотах.

[NAN]

Блин немцы както глушат этот EGR.

[GenaCiT]

а какие изменения будут если заглушить на АБЛ

[Pavel S.]

Чем скважность клапана на АБЛе управляется и от чего зависит?

[Ромич]

Гена !!! я тебе не советую пробывал я эту шнягу полная фигня проездил 1 день и вернул все обратно как было

[BABASIK]

Гена,у Ромича чуть не вклинил дрыгатель,а ВОНЬ из выхлопной трубы была отменная,тут же сняли ,я не советую!А из Пашиного впускного коллектора почти 4 кило всякого говна выковыряли и денег за это взяли по-моему 4000рублей,так что велкам-кто желает.

[Pavel S.]

Ну не четыре, конечно, но достаточно. Цену вроде правильную озвучил, Рауф. Думаю, что это более правильная операция, чем глушение. ИМХО (на истину не претендую)!

Вонь из Ромичевского дрыгателя была наверное из-за какого-нибудь раствора, которым все это хозяйство промывали.

[BABASIK]

а Львович гоняет с заглушенным егр ,ему нравиться как абл стал работать.

[Вадим]

Глушить аль нет - вопрос.
Но уж если глушить, то не проще ли использовать управляющий клапан - заставить его самого вырубить (не включать) ЕГР?

[Pavel S.]

Тут возникнет две проблемы.

Первая- если ты просто банально перекроешь доступ вакуума от вакуумного регурятора (преобразователя) к клапану, то будет глючить сам регулятор, стрекотать например, т.к. не сможет отрабатывать управляющее воздействие. Проверено не раз на себе.

Вторая- если клапан потеряет газоплотность в своем закрытом положении, то выхлопные газы станут бесконтрольно и незаметно попадать во впускной коллектор во всех режимах работы мотора.

Прокладка надежнее и правильнее (если уж глушить)