подогреваемый топливозаборник

[ss5]

как-то прочитал обявление по установке подогреваемых топливозаборников. в инете нашол вот это http://www.ksa-auto.ru/ может кто пользовал такие заборники ? ну и вобще услышать мнения

[OLESHA]

Я 10 окт. задавал анологичный вопрос. Год назад он активно обсуждался на форуме,но видимо никто ничего подобного не делал,тк никто не отозвался?!

[ss5]

на мой взгляд чем лить разную химию . порой сомнительного качества лучше такой заборник

[Р.В.Р]

на мой взгляд чем лить разную химию . порой сомнительного качества лучше такой заборник

Так всю систему топливоподачи он ведь не пргреет..

[Alex]

Это тогда нужно подогрев ТНВД, подогрев топливного фильтра и подогрев топливопроводов. В исправной машине есть обратка которая и подогревает фильтр и топливо в баке.

[Full Throttle]

Греть нужно в первую очередь не топливозаборник, а фильтр, т.к. именно н в первую очередь и забивается парафинами, выпадающими при переохлаждении топлива (когда оно мутнеет и образуются хлопья). Если топливо окончательно загелилось, то никакой подогрев топливозаборника не поможет.

P.S. У меня в машине стоит электроподогрев топливного фильтра, плюс специальный радиатор, который греет за счет тепла антифриза набегающий поток воздуха, обдувающий весь корпус фильтра

[Alex]

В топливном фильтре стоит клапан с термостатом, он и направляет обратку в фильтр когда холодно. Зачем ещё изобретать? Температура обратки достигает 120 градусов, в Т5 даже радиатор охлаждения обратки поставили!

[Full Throttle]

Я имел ввиду подогревать перед запуском машины при сильном морозе. Если завелась и пару минут проработала, то уже не замерзнет, скорее всего

[ss5]

фильтр и тнвд отогреть проще всего а вот когда озябнет пол бака соляры ?

[Гароныч]

Для этого очень сильный мороз должен быть!
А вот в тонких патрубках и фильтрах даже при -15 парафин начинает образовываться...