Не греет печка.

[ВСергей]

Была такая же проблема и шланги были дубовые. Печка то грела то нет. Месяц наверно мучался. А сегодня снял шланг пароотводной от головы к расширителю. Он был забит и штуцер на голове сверлом в ручную проковыривал. Сейчас стало ГУД пошла циркуляция и с открытой крышкой бачка печка грее во всю и ОЖ не выпирает из бачка. А я уже думал хана голове. Так что посмотрите этот шланчик. Без него не будет циркуляции.
Добавлено спустя 8 минут 6 секунд:
Re:

... та же проблема салонная печка работает хорошо , а под торпедой только на оборотах ! , на холостых вмиг остывает .... вот теперь вопрос - надоело мучиться и хочу установить газелевскую помпу - во впускной патрубок печки торпеды.....

Короче!! я тоже с доп печкой мучался.Купил бошевский насос 2т.р стои а газелевские текут оч быстро.Так вот куда я только этот насос не ставил все равно не помогает.Этот насос не будет вверх поднимать и закачивать ОЖ он просто циркулирует и лучше если будет стоять на горизонтальной плоскости.Сейчас поставил прямо перед доп. печкой и ВСЁЁЁЁ ТАШКЕНТ! А то что не греет под торпедная печка НЕТ циркуляции малого круга.(без основного радиатора).
P/S. Лично у меня такой опыт с доп пмпой. Месяц экспериментов. Да печки подключил ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО!!!В параллель полная хрень. Если вкл доп печку с доп помпой то на основную вобще не хватает. А если не вкл доп печку то все равно идет по наименьшему сопротивлению и в верх не поднимается. У меня лично так.

[sachok]

а как вы нашли этот забитый шланг - все подряд окручивали !!!?
-за совет с газел. помпой спасибо - вообще да , там вместо прокладки хлюпинькая резиночка стоит - я думаю ее не надолго хватит , тем более у нас давление в системе !!! .... но хотя на работе видел нашу газель там на торпеду она стоит циркулирует постоянно при включении вентилятора , а на вторую печку что под сиденьями ее нету !!!

[ВСергей]

Да не знаяю просто не хотел на ГБЦ думать.До того как поставил термостат такого не было.Видать старый хозяин его выкинул.А как поставил так началось.Воп и подумал что нет циркуляции.Вспомнил про обратку как то лет 20 назад с БВМ 525 парился (кипела и все тут) а аказалось обратка на радиаторе забита.Наверно герметиками пользовались.Прочистил и все нормально стало. А чел просто не знал что делать.Не знаю у меня сейчас на верхнюю и так номально гонит без доп помпы да и с открытой крышкой.

[sachok]

ясно , понял .... ну вообще то я замечал , что когда ток купил ( а это было в начале октября ) --- проезжал квартала 3-4 и у меня уже срабатывали вентиляторы .... я еще удивлялся, что так быстро мотор нагрелся и погода прохладная уже была !!!!

[ВСергей]

Вот вот! Посмотри в бачек нет ли мелких пузириков и когда даешь газу при снижени оборотов ОЖ не поднимается из нижнего шланга бачка. Если такое будет то нет циркуляции по малому кругу.А да с открытой крышкой!!

[sachok]

.... пузырики да есть небольшие , не часто но бывают !!! , в основном при перегазовке по моему замечал !
- единственное что мне не нравится в этих охлажд. патрубках так эти скобы , на пласкогупцах захвата не хватает
- как проще не подскажите их снимать !!!?

[ВСергей]

Смотри обратку!!!!

[sachok]

- единственное что мне не нравится в этих охлажд. патрубках так эти скобы , на пласкогупцах захвата не хватает
- как проще не подскажите их снимать !!!?
- а обратка идет от головы до расширит. бочка !!!?

[ВСергей]

Есть специальные клещи!

[sachok]

ух ты прикольный инструмент - ничего я найду !!! .... я просто думал у нас нет ничего подобного !!! , а есть только там у немцев !!!!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ПОМОЩЬ !!!

[ВСергей]

Да не за что! Удачи!

[sachok]

... что то меня с утра осенило ! - бывший хозяин ведь делал капиталку движка ( номиналку ) .... получается 5000 км назад - неужели они могли не доглядеть что патрубок забит !!!!?

[samos]

Проверь сам шланг, в нём стоит пластиковая бздня, которая режит сечение(трубка то именно пароотводная), она часто забивается. Также проверь тонкий штуцер на радиаторе - то же часто забивается.

[ANT53]

Прикольная тема стала....
И, главное, почему-то многие участники дискуссии совершенно забывают о самых элементарных законах физики.... А их, к сожалению, ваше рукоблудство не переплюнет. Это я параллельном и последовательном подключении печек, это я о дополнительной помпе (которую иначе можно назвать именно насосом!)....
Но, если не хотите слушать и думать - ваше право....


Потом зайду, почитаю как-нибудь...

[samos]

Андрей, меня полностью устраивает штатное подключение радиаторов печек, то есть параллельное.
На атмосфернике ААВ, чем в принципе и является ABL, у меня печки жарят так, что сзади просят выключить.
Вот на турбодизеле ACV с климатом, уже сложнее, нужен зимой догреватель.