dysonfrost писал(а):а по правильному один шланг должен быть тёплым а другой холодным?
В первые минуты да. После какого-то времени работы и на входе появляется теплый антифриз, при этом сам мотор тоже немного прогреется.Но если сразу после включения оба шланга нагреваются - то значит клапан не держит.А от его работы тоже зависит циркуляция (как пишет производитель)
Еще обрати внимание на шланги - если есть изгибы (например когда начало и конец шлагна ниже его середины) -там может оказаться воздушная пробка, тогда тоже циркуляции не будет.