Самодельный электродогреватель 12 В на T4

это не моё, но про это много написано..
вот что мне прислали:
"...фланец от гольфа берется 3 свечи..
это уже все родное встает как надо ...
термо датчик от свч печи который отрубается на 40-60 градусах и держит 15 ампер..
как раз и все это подключается в систему ...
фланец около 500 р..
свечи какие возмешь...
датчик около 200 р...
реле любые наши....
провода найдешь считай .... сам...."
:49:

ВСЁ ГЕНИАЛЬНОЕ ПРОСТО!!!
:beer:

Андрей К писал(а):Вопросик назрел: свечи офигенно герметичны? Наконечник это не "+" ? Просто ни разу их не видел. А антифриз не электролит часом? Не получалось бы там электролиза...тогда ничего удивительного в том что на пассатах постоянно наконечники "уплывают".

Сегодня машина простояла с обеда до вечера при температуре примерно -10. Решил засечь время за которое может оттаять снег на лобовом стекле . После стартера, через пару минут включил догреватель. Результат , что на фото , за 20 минут работы двигателя без "подсоса" добавил педалью до 1500 оборотов . И третье положение выключателя печки .

DAn!L.@ff писал(а):На фото Павла, конечно, проходной. От чего он и куда крепится, без понятия....

Это фото с e-bay.de, по-моему. Какой-то немец соединил два стандартных фланца, обычный и тот, который с подогревом, получив, как и предположил Volodya, проточный догреватель для врезки в шланг.

Volodya, на фото БК показывает напряжение бортовой сети? Не маловато? Или это показания "нагрузочной вилки"?

Pavel_T4 писал(а):немец соединил два стандартных фланца, получив, проточный догреватель для врезки в шланг.

Так свечам масса нужна, и хорошая масса, а где её брать на шланге? Мутить отдельный провод? Надёжности это не прибавляет, по-моему.

Я уже давно такую штуку хочу замутить, то времени нет, то денег, то денег и времени...
На поло 2002гв 1,4ТДИ по этому же принципу работает радиатор печки со встроенным подогревом, только управляется он мозгами и помощнее будет (прогревается быстрее чем бензинка). А нагрузка свечей в проточном антифризе будет гораздо больше заявленной, т.к. 10А они в длительном режиме берут раскалившись до красна, а тут практически холодные. Я думаю 15-20 ампер на свечу будет.

DAn!L.@ff писал(а):Volodya, на фото БК показывает напряжение бортовой сети? Не маловато? Или это показания "нагрузочной вилки"?

Да , всё верно это показание нагрузочной вилки . Это я сделал проверку , "прогрев без подзарядки" , можно так сказать. Но обычно я так не делаю , даю немного поработать на малых оборотах потом добавляю обороты до начала заряда. Или начинаю движение на 1 скорости. Заряд и догрев в движении , лучший вариант.

Pavel_T4 писал(а):немец соединил два стандартных фланца, получив, проточный догреватель для врезки в шланг.
DAn!L.@ff писал(а):Так свечам масса нужна, и хорошая масса, а где её брать на шланге? Мутить отдельный провод? Надёжности это не прибавляет, по-моему.

Соединённый штуцер может быть использаван , но нужно обратить внимание на даметр штуцеров чтобы потом не мудрить с переходниками. Насчёт объёма тоже думал , но по моему это не критично оказалось , ничего не перегревается за счёт цируляции . Перегрев сопровождается кипением , но я не заметил завоздушивания печи. Тоесть , нет перегрева , нет завоздушивания, нет отлома накончника свечи. :yes:

Derdik писал(а): 10А они в длительном режиме берут раскалившись до красна, а тут практически холодные. Я думаю 15-20 ампер на свечу будет.

Предохранители на сколько?????

Андрей К писал(а):А антифриз не электролит часом?

Что ты имеешь в виду под электролитом? То, что льётся в свинцово-кислотные аккумуляторы - раствор серной кислоты в дистиллированной воде? Конечно, нет. :lol:

Про свечи - пиши в любой поисковик "устройство свечи накаливания", получишь массу информации с картинками.

пора на поток ставить!

DAn!L.@ff писал(а):
Андрей К писал(а):А антифриз не электролит часом?

Что ты имеешь в виду под электролитом? То, что льётся в свинцово-кислотные аккумуляторы - раствор серной кислоты в дистиллированной воде? Конечно, нет.

Про свечи - пиши в любой поисковик "устройство свечи накаливания", получишь массу информации с картинками.

Учим мат.часть, - Электроли́т — вещество, расплав или раствор, которое проводит электрический ток вследствие диссоциации на ионы. Примерами электролитов могут служить растворы кислот, солей и оснований. Электролиты — проводники второго рода, вещества, которые в растворе (или расплаве) состоят полностью или частично из ионов и обладающие вследствие этого ионной проводимостью.

Электро́лиз— физико-химический процесс, состоящий в выделении на электродах составных частей растворённых веществ или других веществ, являющихся результатом вторичных реакций на электродах, которое возникает при прохождении электрического тока через раствор либо расплав электролита.

Детский опыт, берем банку с соленой водой. 2 гвоздя, к одному +, к другому -. Суем в банку. К утру гвоздя + не станет. Он будет в виде РЖИ на гвозде -.
Не происходит ли тоже самое со свечами? Раз они так часто на пассатах отваливаются. Электролиз штука злая.

и пошла опять флудильня............

А куда же без нее :punk:

Я знаю матчасть, химико-технологический факультет, не надо тут цитировать педивикию, ещё и с красным цветом... В наконечнике свечи, между спиралью-плюсом и оболочкой - диэлектрический порошок. Так что свеча - не анод, и никакого электролиза там не будет. Даже если бы антифриз являлся электролитом... в общем смысле этого слова. :-) Так спокойней?

Красный цвет просто чтобы удобнее читалось. Спокойнее) А почему тогда наконечники "уплывают"?

Самодельный электродогреватель 12 В на T4

Кто сейчас на конференции