Помогите разобраться - что это такое

Вообщем купил Т4 2.4 дизель. а там над аккумулятором то ли подогрев какой, то ли ещё что то, сам не пойму. С виду похоже на маленький радиатор, с двумя свечами накала, одна на топливо, другая на антифриз. В салоле есть кнопка, с которой включается этот аппарат.
Не пойму как работает этот "агрегат", на пред пусковой он не похож, на вебасту тоже. Там стоят две свечи накала, такие же как на двигателе. Свечи касаются только корпуса, и то только резьбой.
Свечи греют корпус, а корпус греет солярку и антифриз.

Может подогрев топливного фильтра и радиатора

Прикольный Колхоз

-"Доктор,что это у меня?"
-"А-а-а,что это у вас?!!!?"

колхоз не колхоз, а на нем написано, точнее наклеено, видно что по заводскому, сделано в Германии, (по немецки конечно). Может и самопал, но делали точно в Германии.

Насколько я понимаю, туда подходит 2 шланга с антифризом и 2 с топливом,отсюда следует, что это подогрев топлива (скорей всего перед фильтром), а свечи греют его тогда, когда мотор ишо холодный, потом свечи отключаются кнопкой и греет жидкость от двигателя. :09:

Андрей Иваныч писал(а):Может подогрев топливного фильтра и радиатора

Врятли, зачем тогда там свечи накала.
Если думать логически, при теплом или горячем двигателе, антифриз проходя через этот самый радиатор нагревает его, тем самым нагревая топливо, которое тоже проходит через этот радиатор, т.е. иными словами греет топливо. И я бы смирился с этим, если бы там не стояли свечи накала, которых более 10 секунд включать нельзя, иначе перегорят.
Можно конечно поиграться, включать на 10сек. потом выключать, потом через 10сек. опять включать и так далее пока из печки не пойдет теплый воздух. Но думаю немцы не настолько глупы, чтобы выделывать подобные вещи.
Я вот думаю может там тепло-датчик какой накрылся, потому сам и не выключается, или свечи накала другие нужны.

[quote="Genior]свечи накала, которых более 10 секунд включать нельзя, иначе перегорят.
[/quote]
Кто тебе об этом сказал. Свечи, при запуске, работают почти 3 минуты
Свечи нагревают топливо в фильтре и антифриз в радиаторе-это моё мнение

Это на воздухе свечи лучше долго не палить, а в жидкости - почему бы нет. Походе на подогрев топлива (обратки?).

Андрей Иваныч писал(а):Кто тебе об этом сказал. Свечи, при запуске, работают почти 3 минуты

3 минуты?! помойму ей достаточно семи секунд, чтобы она накалилась до красна полностью. Я сам лично опыты проводил. И на рынке, когда свечи накала покупал, мне продовец сказал, что более 10сек. не держи. Да и в двигателе, при включении зажигания загорается желтая лампочка, горит секунд 6 затем тухнет, завожу двигатель без проблем.

Genior писал(а):колхоз не колхоз, а на нем написано, точнее наклеено, видно что по заводскому, сделано в Германии, (по немецки конечно). Может и самопал, но делали точно в Германии.

Раз написано, :09:

то надо читать или фото в студию :7:

будем глядеть
:tongue:

если в пепельнице лежат пивные пробки :bigwink;

это ещё не значит,что пиво :09:

скурили

а если не веришь ,что свечи на ААВ 3 мин работают вольтметр подключи(покажет)
:yes:

Даже на слух слышно, как свечи напругу тянут,когда отработают свечи- обороты добавляет дизелёк :brows:

БТр писал(а):Это на воздухе свечи лучше долго не палить, а в жидкости - почему бы нет. Походе на подогрев топлива (обратки?).

Свечи находятся не в жидкости, они просто вкручиваются по бокам и греют только радиатор.

Уважаемый, Genior . Вы на форуме недавно, но прежде чем утверждать, почитайте темы внимательно. Да, лампа горит секунд 6-7, а после заводки двигателя свечи работают снова около 3 минут. ВОТ!!!!!!

Где-то в темах даже рассматривался подогреватель тосола из 3-х свечей накала.... :yes:

И не радиатор это вовсе , а емкость в которой свечи подогревают с одной стороны антифриз а сдругой стороны топливо .

Помогите разобраться - что это такое

Кто сейчас на конференции