Т4. Кондиционер не охлаждает

[Baloo]

"Причем здесь Москва" а притом: во Пскове на оффичиальной станции ФОРД заправка и дозаправка Фокуса, не зависимо от года выпуска стоит 1500-2000 руб.Стоимость зависит от использованого количества газа.
А если делать все процедуры описаные выше, сколько это всё будет стоить.
А Москва ГОТОВА за ЭТО платить.
У нас вааще нет подобного оборудования на весь город.
Я сам делал сборную станцию для пром холода, но никогда не думал её для авто применять.

[MAX 2]

Ты не понял, при откачке кол-во газа фиксируется, и если не хватало 200гр, то в заказ-наряд спишется это кол-во, а не заправочный объём.

[Александр С]

У официалов может и так, а в ооо рога и копыта запросто по полной возьмут.

[Baloo]

Ты не понял, при откачке кол-во газа фиксируется, и если не хватало 200гр, то в заказ-наряд спишется это кол-во, а не заправочный объём.

Да это я не учел, т.к. не пользовался таким оборудованием.
Я повторяю главное отличие Москвы от периферии:
У ВАС люди платят за услуги которые обязывает выполнит завод изготовитель.
У НАС платят за выполненную работу.
(я в другой ветке писал, что умудрился поставит и натянуть новый ремень доп агрегатов на Пассате Б5 1.9 ТДи не разбирая морду и соответственно не взяв с клиента за это денег и выполнив работу быстрее)

Мы часто прикалываемся что если бы немцы производители увидили как мы ремонтируем авто, они померли.
Их рекомендации не соблядаются, даже если и читаются.
Вообщем это долгий разговор....

[Михаил]

По поводу туристических автобусов и вообще крупных холодильных систем. Там (судя по всему) присутствует рессивер (может и не один) с запасом хладогента. Пока утечка не опустошит весь запас система будет работать нормально. В машине этот запас очень маленький...
Перезаправка также очень вредна. Это может привести к гидроудару в компрессоре или лепестковые клапана полетят.
С тем, что в данном случае компрессор не качает - согласен. Я б его снял и аккуратно отвинтил заднюю крышку. Это очень просто (главное - не насорить). Будет видно состояние клапанной пластины и после её снятия цилиндро-поршневой группы. Ежели качающий механизм движется и без задиров, то есть шанс восстановить компрессор. На ранней стадии очень часто ломает лепестки клапанной пластины на крупные фрагменты, которые не повреждают поршневую часть....

[niknikola]

Диагностика климы показала одну неисправность:
01086-датчик спидометра G22
35-10_ _ Спорадическая
После очистки неисправность не повторилась. Каким образом клима связана со скоростью?
В выходные проверю эл.муфту компрессора.

[Валерий]

Точно не помню, где, но помому в Эльзе на Туарег были данные по диагностике именно по давлению хладогента и температуре.щас винт стоит другой , все заправить на него нет времени.

[sich]

Климат видит обороты двигателя постоянно! Этот сигнал формируется в панели приборов.
Ошибка (01086-датчик спидометра G22) это именно плохой контакт от климата к панели приборов!
Этот сигнал идет через магнитофон, поскольку есть сервисная функция, при включении климата увеличиваются
обороты двигателя и родная звуковая система подстраивает звук согласно оборотов.
Над платой реле есть голубой контактор. И второе, очень часто при установке магнитофона рассоединяют провода.
Удачи!

[MAX 2]

Увеличение оборотов двигателя никак не может влиять на громкость магнитолы, она зависит только от скорости, функция GALA. Климат получает сигнал от блока управленя двигателем. По крайней мере у Фольксвагенов так.

[sich]

Максим спорить не буду смотрите мауал по климату!
Обороты климат читает с приборки и работать без этого сигнала не будет контакт №28 (приборка), №7разъем Б(климат). Посмотрите через что он идет?

[MAX 2]

Твоё вложение недоступно для посмотра.

[sich]

Подскажите пожалуйста как выложить файл pdf весом 1,44мб думаю всем пригодился бы.

[sich]

Попробую еще раз

[MAX 2]

Всё правильно, сигнал с датчика идёт, только не обороты, а сигнал скорости. Я только это и хотел сказать

[MAX 2]

Сигнал оборотов поступает по другому каналу