Т2: а если феном греть двигатель?

У меня в Т2 (поправка: Т3) нет дополнительной печки. Хочу брать фен для обогрева салона.
«Мокрый» автономник не хочу. А если фен использовать для подогрева движка перед запуском сделав переключаемый воздуховод салон-отсек двигателя? Сможет ли нагретый воздух хоть сколько-нибудь ощутимо прогреть движок? Какие будут мнения?

Ничего хорошего...Жаль у меня ребетенок в 4 класс ходит , типа еще до физики не доросли, а так ей богу взял бы в руки учебник физики...
По-серьезному, без под....ки. :09:

А для начала заморозьте бутылку пластиковую с водой в морозилке, а потом возьмите у жены фен для волос и засекайте время.....Просто гемор получится...

добрый вечер,могу посоветовать как уменя сделано фен греет салон а выхлопная фена греет поддон двигателя так ездил 5лет пока непоставил мокрую вебасто :49:

На Жипе ЛуАЗ-969 с двиглом 969 (аналог ЗАЗ-968) стоит Жориковский фен, в нём штатно выхлоп от фена на поддон движка, а от воздушной заслонки как и предлагаеш доп рукав перепускающий горячий воздух вместо салона на цилиндр. В принципе, если закрывать временно воздуховоды, идущие по задним стойкам, чтобы моторный отсек не охлаждался, то температура в подкапотном пространстве будет такой, на сколько её фен нагреет и эфект, как если двиг с улицы занести в помещение, нагретое до такой же температуры(тёплый воздух всегда в верх поднимается. На сколько это всё эфективно врать не буду, но хозяин жипа говорил, что так в мороз грел ЛуАЗа, правда фен подключал через зарядку, жалел аккумулятор. С хорошим маслом, он и так заведётся, но погреть всёже бывает полезно.
Я на морозе феном(промышленым электрическим) подогревал эл. компрессор, масло загустело, было не провернуть, так достаточно быстро нагревался.
Сравнение с бутылкой не совсем корректрое, у неё контактная поверхность маленькая.

незнаю как удругих ,после прогрева таймер на30 мин,датчик температуры масла в 23гр мороза на улице показывал 60град ивсалоне тепло15гр стекла отогретые,в армии пояльной лампой грели урал,труба вкоторую вставляли лампу стояла по заводу огонь грел поддом двигателя :49:

если течет масло то да ,за 5лет все ок :49:

hmuriy писал(а):А для начала заморозьте бутылку пластиковую с водой в морозилке, а потом возьмите у жены фен для волос и засекайте время.....Просто гемор получится...

Насколько я помню школькую физику, лед - это другое физич.состояние воды. А для перевода воды из одного состояния в другое отдельная энергия нужна ( так нам рассказывали, что для перевода воды в пар нужно кол-во энергии сравнимой с той, что ушла на ее доведения до точки кипения). А масло и тосол в движке жидкие при любой температуре снаружи. Так что подогреть их хоть немного невредно будет мне казалось. Да и при частых остановках движок не так быстро остывать будет. Мокрая вебаста согласен - лучше. Не знаю пока как долго у меня этот бус пробудет (поправка: у меня Т3 если быть точным), поэтому не хочу сильно вкладываться. Фен сам буду монтировать...

extremo2926ac писал(а):добрый вечер,могу посоветовать как уменя сделано фен греет салон а выхлопная фена греет поддон двигателя так ездил 5лет пока непоставил мокрую вебасто

А запах выхлопных газов в салон не проходил? Я имею в виду печальные случаи ночевки людей в авто в гаражах с работающим двигателем...

Олег писал(а):Если у тебя все О.К, ........это не повод советовать другим., нарушать инструкции.........
Пару раз печка не запустится, топливо в выхлопной, вот тебе и паяльная лампа под картером..........

А какая температура выхлопных газов у фена? А если какой-то рассекатель приладить? А вообще интересно - какой КПД у фена? Каково соотношение энергии уходящей с пользой (на нагрев воздуха) и без пользы - в выхлоп?

Т2: а если феном греть двигатель?

Кто сейчас на конференции