Т4 ABL выключаю зажигание - двигатель работает!!!!????

[Ветаха]

ё-маё, оказывается на машине турботаймер установлен, а я не знал. Двигатель работает две минуты и сам отключается. Просто раньше не приходилось с этим сталкиваться, уж если завел, то пока не прогреется не глушу.

[Мантас]

А мы тут конференцию развели...... говорили же тебе!......

[mezernitsky]

Поскольку Вы снимали клемму с аккумулятора при работающем двигателе, рекомендую отдать генератор на проверку на предмет повреждения диодного моста. Этот узел может теперь подвести Вас в самый неудачный момент, а Вы не сразу это заметите. Снимать клемму с аккумулятора при работающем двигателе на современных генераторах категорически не рекомендуется, а уж проверка, идет ли зарядка "методом искры", почти наверняка выводит генератор из строя.

[Лёха Юрич]

:wacko: как это ?
Клапан - электромагнит, работающий от напряжения - 12В, Я так думаю....

Хоть с траблом и разобрались , отвечу всёж на вопрос

Клапану нужно 12 вольт ТОЛЬКО что б сердечник преодолел некоторое расстояние и сопротивление пружины и " прилип" к электромагниту

Если это произошло , то что б удержать сердечник в таком " прилипшем" состоянии , требуется ток на порядок меньше

По этому и сказал , что если при выключении замка , по какой то причине будет идти даже несколько вольт на клапан - этого хватит для удержания сердечника

С такой бадягой часто приходится сталкиваться после разного рода электрических вмешательств

Удачи

[Мантас]

Я в принципе не мнего себе представляю о чем речь идет...

[Серго]

Снимать клемму с аккумулятора при работающем двигателе на современных генераторах категорически не рекомендуется

Не совсем так. АКБ в электросети автомобиля является постоянной нагрузкой генератора. Если нужно отключить АКБ при работающем двигателе/генераторе, то достаточно включить, в замен, какую-нибудь нагрузку (например, ближний свет или печку) и за генератор можно не переживать. Правило - не оставлять выводы генератора без нагрузки.