Активаторы в двери

[den47rus]

Ребят, кто-нибудь ставил самостоятельно активаторы в передние двери? купил сегодня, обычные 2-проводные, такие с тягой и зажимом, начал ставить, а тяга в двери, на которую хочу прицепить зажим, очень короткая.. Ну очень))
Т.е. места для зажима совсем мало, если только прицепить его совсем близко к кнопе-пипке(ну или как там её называют )
Но в таком случае зажим будет задевать за дырку в двери, сквозь которую и пропущена тяга, на которую накручивается пипка
В общем всё так изложено кратенько, но я думаю кто ставил сам меня поймёт
Подскажите, как выйти из положения? Есть мысль немного увеличить дырку в двери, чтоб зажим не задевал. Но пока не очень хочется сверлить-бурить, может есть другой способ.?

всем спасибо

[HOLODоk]

Я ставил, никаких трудностей не возникло.
пс: этот крючек-тягу можно же гнуть, укоротить
ну уж если совсем не разобраться будет-сделаю фотку каким образом выгибается тяга .

[den47rus]

Да я в курсе, ставил на другие машины.
Проблема не с тягой-крючком, который в комплекте, а с тем, что тяга маленькая от кнопки на двери до замка... А зажим относительно массивный, и в дырке цепляется своими болтиками

[HOLODоk]

Значит ты что то делаешь не правильно.

[den47rus]

ну уж если совсем не разобраться будет-сделаю фотку каким образом выгибается тяга .

Я завтра займусь, если уж тогда ничего не соображу, тогда сфотаешь плиз, ага?

[Цезарь]

А у меня эти штуки родные, но на одной сгорел моторчик, купил вот такие как тут на фото и ипусь теперь с подключением. Родные то идут с тремя проводами а внедряемые с 2 и 5. Вот и ломаю голову.

[carmusic]

Тяга которая идет на кнопку соединяеццо с остальным механизмом через пластину.
В пластине отверстие,тягу с привода укорачиваем ,чуть выгибаем,на конце,вставляем в отверстие и готово.Зажим в этом случае не нужен.

[Shurik]

Я в прошлые выходные помучился! В замке есть отверстие в которое вставляется тяга (это отверстие на той детали замка к которой кнопка подсоединяется) "вверх ногами", т.е. бобышкой вверху, вторая тяга (случайно в гараже откопал) ставиться как обычно в активатор и соединяется с первой муфтой, потом это все дело изгибается, подгоняется и... пока работает (у меня настройка этого колхоза заняла минут сорок!!!)

[den47rus]

Всё поставил, всем спасибо
Загвоздка была в том, что замок закрывал какой-то пластиковый чехол, который ни на что не влияет, но мешает установить зажим.
Тяги, которые в комплекте, оказались короткие, нашел 2 длинных электрода для сварки, сбил глазурь и получил новые тяги Зажим всё-таки использовал, т.к. посмотрел я на пластину, у которой снизу дырка, и понял, что так я изгибать тягу не хочу
Первую дверь делал 3 часа, вторую 30мин ))

[den47rus]

И еще, обнаружил одну неприятную деталь: у меня нет резиновых гофрированных переходников, сквозь которые пускаются провода от двери к кузову
Подскажите, где\почем такие можно достать 2 шт? может от какой-то жигуля\волги нормально встает?

[VN]

Подходит пыльник рулевой рейки кажись от Оки. Тока малость по длине обрезать нуна.

[ANT53]

Можно уточнить немного "неместному" что такое Электродная? Магазин, разборка?

[Седой]

Такой вопросик: для того чтобы вставить в сдвижку активатор нужно как-то передать к ним электричество. В природе видал такие штуки (не знаю как обозвать), в общем 2 части одна устанавливатся на дверь, вторая на "косяк" и когда дверь закрыта они соединяются и проводят ток. На Т4 - Т5 что либо подобное есть? И с какого года стали ставить?

[HOLODоk]

В любом уважающем себя магазине автоэлектрики продается, называется "сдвижной контакт", стоит в районе 100 руб

[den47rus]

я купил резиновые гофрированные переходы, длиной см по 15, и приколхозил их, сквозь них провода. недели две полет нормальный, изредка поглядываю на них. если интересно, сёдня сфотаю.