вопрос по аккуму

[Shurman]

Сегодня купил новый аккум для буса, а то старый дохлый стал совсем.
Брал в колесе - сказали чем больше пусковой ток - тем типа лучше.
На старом 680, на новом 750.
Не обманули? или нельзя такое ставить?

[DimaNar]

Буду писать долго.
Расчетное время подзарядки ааумулятора, исходя из заводских установок среднего (по площади) города, учитывает городские режимы и загородные.
Аккумулятор лучше всего сохраняется, если он полностью заряжен. Если он недозаряжается постоянно-начинается процес сульфатации пластин и как следствие сокращение время службы.
Учитывая мой городской режим работы двигателя-15-20 мин после пуска двигателя (разогрев свечей, потребление тока стартером), мой аккумулятор не дозаряжается постоянно и я бы не рискнул взять более мощный (я его просто не буду успевать дозаряжать его во время езды).
У тебя город побольше (значительно), и время работы движка составляет 40-90 мин после каждой заводки. Поэтому твой аккумулятор будет заряжаться до отказа гарантированно и даже можно покупать более мощный, и прослужит он тебе от звонка до звонка.
Удачи

[Pavluxa-xa]

Попутный вопрос, а есть рекомендуемая мощность генератора, к определенным пусковым токам?

[UA1CLS]

DimaNar Вы немного не праваы, в данном случае заряд аккумулятора не зависит от его емкости. Сколько Вы разрядили столько надо зарядить. Аккумулятор большей емкости можно разряжать больше, соответственно и заряжать придется дольше. При стандартном пуске двигателя затрачивается одна и таже энергия, которая не зависит от начальной емкость аккумулятора.
По поводу 680 и 750 это пусковой ток который не связан с емкостью аккумулятора. Это число показывает какой максимальный ток способен отдать аккумулятор, а его емкость покажет сколько времени такой ток будет отдаваться .
Поскольку 680 и 750 отличаются всего на 10% они взаимозаменяемы.

[Shurman]

ёмкость такая же. Спасибо за ответы. Буду знать теперь. Эх бусика бы забрать по скорее, но только к понедельнику готов будет.
Со станции просто позвонили, что мол 3 дня постоял - не заводится, хотя больше чем уверен, что музыку слушали от аккума=) Но тем не менее новый аккум не повредит все равно.

[Shurman]

по музыке есть достаточно мощные потребители + вебаста, потому буду колдовать гелевый аккум под правое сиденье.

[СКАНЕР]

ну тогда тебе нада ставить генератор помощьней

[UA1CLS]

Однако гелевый аккумулятор, в отличии от стартерного, не допускает большой ток разряда. Это видно даже по клеммам, они, у гелевого, гораздо слабее. Поэтому, обратите внимание на маркоровку аккумулятора и на допустимый разрядный ток. У стартерного - 750 Ампер, а у гелевого (такой же емкости) всего 18-20 Ампер.

[Pavluxa-xa]

... 70 ампер хватит если усилка и других мощных потребителей нет !!!

мне сказали, када шкив меняли на гене, что мой скорее всего 55. Снял я его с гольфа-2, там тоже 1,6D, наверно слабоват, я езжу я в основном днём, так что из потребителей только магнитола, как думаете, хватит такого, или стоит поискать по мощнее, что б акум не ухахатать?

[СКАНЕР]

win Проверь плотность электролита в акуме при пполном заряде она должна быть 1.26-1.27 ! Если низкая попробуй зарядить зарядным устроиством до нормы током из расчёта 10% от емкости акума и продолжительностью 12 часов , после зарядки проверь опять плотность , если высокая долей воды если низкая кислоты но особо кислотой не увлекайся !!!! ЗАРЯЖЕНЫЙ АКУМ ставишь на бус и ездишь, недели через 2 опять проверь плотность !!! Да совсем забыл напряг на клеммах акума при работающем двигателе должен быть 13.5-14.6 вольт !!! ЕСЛИ ТАКИЕ ПОРАМЕТРЫ НАПРЯГА И ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА СОБЛЮДАЮТСЯ то мощи генератора хватит !!! Тем более что гольф тож дизельный был , а у дизелей напряженный стартерный режим ну и предпусковой прогрев !!!

[Pavluxa-xa]

Народ, такая шляпа, уже незнаю что делать, акум, полтара года, DETA, 74 амерчасов, пускавой 680, гена по предположению электриков 55ка, не знаю как он его заряжает, или мало, но на клемах при заведенном двигле 14.5 В
Такая проблема- утром ключь зажигания в положения накала свечей, из моторноко отсека непонятный звук, оказалось это дело выдавло реле свечей накала. Стартер даже и не крутит, даже и не пытается. После походов с бубном вокруг машины решил замерить напругу, результат просто на акуме 13 В при повороте ключа в режин накала, падение на 5-6 В, естессно стартер не будет крутить, шум из релюхи, это предположение на его включение при 13 В и тут же при падении напруги на 6 В он отключается, вот и щелкает безпрерывно. Снял акум, зарядил ночью на заряднике, но тут ешо парадокс, на зарядном больше 2 ампер он не брал, как не выкручивал регулировку тока, к утру около нуля стрелка. Поставил акум завелся без проблем, поездил 5 дней и такие же симптомы с утра на 5 день, ну я уже прошареный в этой ситуации, снял поставил на ночь на зарядку, с утра без изменений, как буд то и не заряжал, такие же симптомы, трещит релюха и не крутит стартер. Что делать, куда смотреть?

[СКАНЕР]

При таком падении напряжения на акуме , можно предположить что конец акуму !!!! Сними его проверь плотность электролита , запиши что намерил и поставь на зарядку на сутки !!! После заряда снова плотность замерь 1.25-1.27 по ареометру , если плотность меньше попробуй ещё 10 часов позаряжать , плотность электролита должна быть примерно одинакова во всех банках , если хотябы в одной банке плотность ниже, например 1.1-1.15 то пипец !!! Можно попробовать снять, замерить напряг на клемах , а после повесить нагрузку на клемы и снова замерить напряг ( нагрузку на 2-4 ампера ) падение напряга должно быть не более 1 вольта !!!

[Pavluxa-xa]

Почти так и делал, замерял ареометром, показания 1300кг\м3 в каждой банке, снял акум, повешал 5 лампочек и разрядил акум в ноль и поставил на зарядку 4 ампера, через часов 10 замерял плотность, 1100 в каждой банке.
Заряд акума 13.01 В, подключил нагрузку 4,5 Амер напряг упал на 12.8 и в течении минуты падал до 12.65 В, дальше не ждал но падения были все медленнее и медленнее. Ваши диагнозы, дохтор, какие таблетки пропишите?

[Boss66]

разряжать акуму можно не ниже 10 вольт, дальше низя...
Если измерения ведутся цифровым тестером, все недорогие врут, кажут на 0,5 - 0,8 вольт выше факта (личный опыт, проверено)

[HOLODоk]

повешал 5 лампочек и разрядил акум в ноль

это называется замораживание батареи после этого даже на новый аккум гарантия анулируется!