220 в машине

**Djonni** » 15.05.08, 15:38

А у Басаса на сервисе БЫЛ нормальный генератор на 220 в и к нему блок ,мощность 3500 Вт,и не Кетай.Правда подходит к движку ACV. :shuffle:

**Yan** » 15.05.08, 15:45

[quote="kubarik у меня такой, работает уже больше года, проблем нету..... правда брался в Германии за 35Евро

Дима, а он и в прикуриватель подключается тоже? И ещё, на стоянке им пользоваться можно или с работающим движком?

**Henadzi** » 15.05.08, 16:00

Ivan Pro писал(а):Короче, в контексте опенэйра какогонить - инвертор это бесполезный кусок железа (ну не рассчитан аккум авто на такую нагрузку). Решение одно - бензогенератор.

А я бы так не говорил :shuffle:

Когда на Валдае образовалась маленькая проблемка на полчаса-час мой инвертор неплохо питал оборудование Тапера (в том числе и гармонь :lol:

) как на заведенной иак и на заглушенной машине. Завести заставил кто-то из клубней (я бы не заводил :rolleyes:

).
Для света в смысле эффектов - недостаточно мощи - там одна лямпа 250 Вт плюс все обвесы с имульсником.
А чисто оборудование Тапера раскачать в лесу - легко :bigwink;

и лампочку Ильича паралельно зажечь - тоже :bigwink;

Инвертор кетайский (500 Вт написано) с пропеллером внутри (слышно как жужжит), подключён напрямую к второй, кустарно-установленной б/у батарее, случайно куплен в продуктовом ряду Колхозного рынка в г. Житомире за небольшие деньги

**kubarik** » 15.05.08, 17:50

yan писал(а):[quote="kubarik у меня такой, работает уже больше года, проблем нету..... правда брался в Германии за 35Евро

Дима, а он и в прикуриватель подключается тоже? И ещё, на стоянке им пользоваться можно или с работающим движком?

у меня пока питается от прикуривателя, потом буду уже ставить второй аку и тогда уже поставлю стационарно его.....

На стоянке был подключен ноут, двигатель заглушен..... запищал и вырубился примерно через час..... :yes:

**Djonni** » 15.05.08, 22:41

запищал и вырубился примерно через час

А это повод проверить аккумулятор на машине.Штатный аккумулятор бука=4,4 А.ч и его хватает на больше часа,Если от автомобильного отнять те же 5 А.ч и он потерял напряжение,то либо он сильно недозаряжен,либо просится на помойку :09:

**Henadzi** » 15.05.08, 22:47

У мине подольше работает от второй батареи.... не знаю насколько, но намного. Притом что аккум очень плох был до установки его в качестве второго :bigwink;

Он уже через 2-3 дня не мог аудю дизельную шестицилиндровую прокрутить :blush2:

**LEHA** » 15.05.08, 23:08

У меня такой же как у Кубарика( 600 вт).Подключал с работающим двигателем дрель 500 ватт - обороты падают,свет сперва тускнеет ,а потом вроде нормально.Одна проблема я слышал аккамулятор быстро умирает.Покупал в Эстонии 690 еек(примерно1500 рублей)

**Inspektor** » 29.05.08, 23:00

А ещё компьютерные бесперебойники можно приколхозить. Если поискать, так практически нахаляву мона надыбать. В крайнем случае в дальние поездки можно и от домашнего компа упс брать :49:

А что,может кто-нибудь знает как ПРАВИЛЬНО подключить
такой преобразователь ко второму аккумулятору?И какими проводами(сечение)?Заранее благодарен.

**kubarik** » 15.06.08, 10:31

у меня в комплекте было 2 варианта проводов: для подключения к прикуривателю и для подключеня напрямую к аккумулятору.....

**GRINDERS** » 28.12.10, 19:16 Re: 220 в машине

посоветуйте, какой преобразователь купить?
нужен ватт на 600.

**kirill** » 28.12.10, 19:48 Re: 220 в машине

У меня такой
http://www.romaxus.ru/productID_3432.html

**GRINDERS** » 28.12.10, 20:15 Re: 220 в машине

давно покупал? не ломался?
я понимаю, что все делается в китае. не хочется покупать одноразовую вещь.

**kirill** » 28.12.10, 20:30 Re: 220 в машине

Уже года два как.
он не одноразовый, нормально так сделан :punk:

**Владимир51** » 28.12.10, 21:12 Re: 220 в машине

При покупке инвертора стоит заострить внимание на том, что продавцы, зачастую прописывают ПИКОВУЮ мощность(то есть кратковременную) выдавая за постоянную, в итоге попадалово.Как правило пиковая в 2 раза выше чем номинальная. Вывод-читайте внимательно паспорт :punk:

220 в машине

Кто сейчас на конференции