Диагностика иммобилайзера

[Ляксей]

Подскажите кто знает, где можно проверить согласование иммобилайзера и чипа в Питере без самой машины, если принести сам блок имо и чип? У меня есть подозрения что иммобилайзер не "видит" чип который в ключе. Возможно ли внешнее влияние на работоспособность чипа? Например размагичивание или другое?
Бус не заводиться, так как имобилайзер блокирует ЭБУ. Не хотелось бы таскать бус по СТО.
Алексей.

[Vladimir Nikiforov]

Уважаемый "Ляксей", бус (Блок управления) и чип , который для этого буса сделан, одно целое. Пока ?
Если вы не угоняльщик , то в комплексе с бусом на оф. сервис.

[dwasil]

У меня проблемс похожий - не идет сигнал после иммобилайзера на разъем диагностики (остальное вроде тьфу-тьфу). Официалы поковырялись, типа прозвонили проводку и сказали мы сделать ничего не можем езжай туда - то тамм иммо умеют ломать.... занавес, апплодисменты.

[Ляксей]

Владимир! Под словом " бус" я имел ввиду свой автомобиль. Не хотелось бы его таскать на эвакуаторе по разным СТО. Говорят что официалы "разводят" в этих случаях на новую ЭБУ (электронный блок управления).
Обращался уже к взломщикам, но они сказали что у меня "голубая подсветка приборной панели и такие модели взлому не подлежат!".

[Александр С]

Почитай здесь viewtopic.php?t=3543&start=15

[Ляксей]

Александр, спасибо за готовность помочь, но у меня другая модификация. Иммобилайзер стоит за приборной панелью и блокирует не ТНВД, а электронный блок управления ("мозги").
Замучился с дефектацией!

[Full Throttle]

Бус не заводиться, так как имобилайзер блокирует ЭБУ.

Алексей, не заводится вообще или заводится и через секунду глохнет? Если первое, то проблема не в согласовании ключа и блока точно.

[Ляксей]

не заводится вообще или заводится и через секунду глохнет?

Не заводиться вообще. Посадили уже аккумулятор. Приборная панель работает. Замок зажигания то же.
Сейчас обзваниваю официалов, придется везти на эвакуаторе, так как гидроусилитель не работает, тормоза наверно тоже.

[Александр С]

Иммобилайзер стоит за приборной панелью и блокирует не ТНВД, а электронный блок управления ("мозги").
Замучился с дефектацией!

В бензиновых моторах именно так и происходит, но там форсунки с электронным управлением и модуль зажигания, чего в дизелях нет.
Тормоза работают, не работает ваккумный, без гидроусилителя тоже вполне можно ехать. Та, что не обязательно эвакуатор, не торопясь можно и на веревке дотащить.

[Ляксей]

Оказывается есть в Питере умельцы по проверке имо и чипа! Даже без машины! Катушку считывающую сигнал от чипа подключают свою и на компе считывают всю информацию о работоспособности имо.

[Александр С]

На бензинках чип с информацией о коде стоит в блоке управления, блок, который под приборкой лишь считывает сигнал с катушки, а сравнение кода идет уже в мозгах. Не случайно воры, как правило, меняют мозги на безчиповые. Но в дизелях возможно все проще. А информацию о работоспособности итак с мозгов в любой подворотне снимут.