Второй аккумулятор.

[MAX 2]

Во первых, гелевый 55 ампер по размеру ровно в 2 раза меньше, чем стандартный 75 ампер, а во вторых у меня нет АБС, поэтому всё шикарно встало на самодельном кронштейне с площадкой.

[HOLODоk]

Ну зачем тебе реле на 100 ампер????
неужели трудно найти оригинальное????
ну заказать, на крайняк. номер нашли бы, и оно , если я не ошибаюсь на 30 или 35 ампер.
не этот ли номер 7D0951253A стоит в районе 1000р

реле бензонасоса отлично справляется , аналог , и стоит что то около 150 руб

[БТр]

блок предохранителей "сдвигал" и вынимал когда ставил круиз-контроль. но кроме кучи-кучи проводов ничего толкового не видел. Подробнее скажи что ли плииииз

Вся эта куча-куча проводов втыкается в блок с помощью разъемов. Их и смотри, на блоке есть надписи.

[WALLE]

MAX 2 не у всех есть под боком разборка, тем более чтоб там что то бесплатно отдавали. У нас к примеру на разборке кроме хлама ни чо не найдешь, а за какую нибудь фигнюшку лежащую у них в помойке и то минимум полтинник требуют. А на авторынке в Архангельске за любую деталь с разборки требуют цену больше, чем новая под заказ.

[SCOOBY]

Тоже использовал реле от Ауди (70 ампер).Заплатил за реле с колодкой и куском провода 4$

[Джексон]

У меня стоит такое-8A0951253,это реле на 70А от Ауди,цена нового где-то 17-18 евро...

[ARKAN]

Здравствуйте! В свою машину для подключения второго аккума я установил контактор ткс , плюсовой провод использовал 25 квадратов. Для старта с двух акб достаточно держать нажатой кнопку питания обмотки контактора-далее зарядка .Выключатель массы от Газели был установлен более года назад,только разрывает силовой + основного аккумулятора ,управляется импульсом от сигнализации. Если выключены габариты или стояночные огни и двигатель не заведён,при постановке на охрану + с акб к потребителям отрубается.Питание сигнализации,одометра,мозгов магнитолы идёт через предохранитель непосредственно с + акб. При снятии с охраны + на потребители подключается. Для управления " массой" можно использовать кнопку как в Газелях. Для управления контактором-любая кнопка.(Силовые контакты ТКС производства СССР выдерживают ток до 600 ампер)

[Gurulev]

Подключаю второй аккум (стоит под седлом, просто бросаю прикуривательный провод на плюс основного АКБ).

Просветите, плиз, а если основной аккум снят и при попытке завестись (просто проэкспериментировал) движок пытается завестись со второго (подседельного аккума). Это нормальная ситуация? Или второй аккум должен только работать на фен и радио?

UPD спасибо за перенос в профильную тему, буду изучать с первой страницы

[Gena]

В стоке у него нет силового провода, чтоб стартер потянул. Там провода для малых потребителей.
А если сам установишь такой провод, то надо через сильный выключатель делать, или совсем напрямую.
Тогда можно и экспериментировать.

[Gurulev]

Да не, я не хочу экспериментировать Снимал основной аккум на зарядку и обратил внимание, что все потребители работают, попробовал завести - стартер покрутил чуть-чуть, я удивился. И вопрос в том, должно ли быть так или это сигнал того, что где-то неисправность, только вопрос где - может реле какое-то поменять что ли...

[carmusic]

У тебя либо реле залипло либо второй аккум напрямую подключен к первому.
Второй стоит по штатному?
Схема подключения штатная?
Если штатная то смотри на плюсе от АКБ№1 реле,75А, вытащи и проверь.

[Gurulev]

Скорее всего штатная, но не уверен, что схема подключения штатная.
Реле попробую посмотреть - спасибо!

[carmusic]

Реле должно быть по любому.
При запуске мотора оно включаецца от генератора по D+ и подаёт зарядный ток на АКБ№2.
Соответственно когда мотор выключен и генератор не крутит,реле размыкается и АКБ №2 живёт своей незавизимой жизнью от от бортовой сети.

[олег чернов]

Дорогой Ильич!Уповаю на ваши познания в элекротехнике!Подскажите как избавиться от иммобилайзера(не в бусе) в принципе.Что откуда убрать и что с чем соединить?Сложно ли это?А то уже он задолбал меня:то работает,то нет.Заранее спасибо.Извиняюсь,если не в тему,можно в личку.

[carmusic]

Это в Пажере чтоли?