Оказалось просто глюк, при отключенном входе дачика скорости, отключается и меню температуры!!!
Клемы W на генераторе не нашел, но к генератору подключены один толстый красный провод(зарядка), синий(возбуждение), и в месте с синим красный с чёрной полосой, в схемах его я не нашел, решил что это и есть этот W. Померил его тестером, постоянки около 6 вольт, переменки около 8.
на холостых чуть больше 200 герц частоты.
значит оно и есть!
далее:
шкив коленвала 16,5 см, генератора 5,5 см
значит отношение надо выставлять 3 !?
выставил 3, на холостых показывает больше 6 тыщ

1180 при соотношении 5, но после замены ремня грм обороты стали выше чем раньше было.
при езде результаты такие:
3я на 40км/ч = 2440
4я на 60 км = 2700
4я на 80 км = 3760
5я на 90 км = 3300
5я на 100 км = 3720
5я на 110 км = 4000
Хотелось бы узнать на сколько правильны эти показания и в чём косяк?
Очередная не доработка БК21 или я не правильно посчитал, или не правильно подключил, не к тому проводу.