Не заводится ААВ - нет питания на свечи и клапан ТНВД

[rommuz]

При повороте ключа в замке зажигания не всегда подается напряжение на свечи (даже свет саллонный не притухает) и на кларпан ТНВД (т.к. даже на горячую иногда не заводится). До сегодняшнего дня проблема решалась поправкой разгрузочного реле - подергаешь туда-сюда свет притухнет и секунд через 10 завожу.
А щас как ни пытался нифига не получилось.
Пришлось провод напрямую кидать на клапанТНВД, а свечи прогрел с помощью перемычки вместо реле накала.
Поставил в гараж сейчас думаю что далать.
Посоветуйте где копать!
Разгрузочное реле или замок зажигания?

[kolokolok]

Реле контакта Х не в теме.
Где-то отходит контакт.
Снимай фишку с замка зажигания и перемычками смоделируй работу контактной группы.
проверь выход +12В на блоке реле на клапан ТНВД

[rommuz]

У меня клапан ТНВД подключен походу через блок сигнализации а потом провод на блок реле (или что-то типа этого.
Я бы лучше сделал включение свечей и клапана через кнопки.
А пока надо разобраться с теч что есть.

[kolokolok]

С замка зажигания черный провод на клапан ТНВД = это напрямую без сигналки.
Реле свечей на 12 месте - сними и погляди, скорее всего оплавились его контакты,контакты проводки от аккума или предохранителя свечей.
Толстой перемычкой ШИРОКИХ контактов реле свечей можно симмитировать включение реле.

[Professor]

у меня как-то в мороз в блоке сигналки дорожка прогорела. поменяли по гарантии.

[rommuz]

Буду пробовать.
Да кстати на щитке приборов лампа свечей накала загорается и горит исправно хоть с реле хоть без.
А разве провод на клапан ТНВД не должен идти через предохранитель?

[kolokolok]

Пред есть.
Но все эти советы для проверки и диагностики - что, где сломалось.

[КАРАТ]

При повороте ключа в замке зажигания не всегда подается напряжение на свечи (даже свет саллонный не притухает) и на кларпан ТНВД
Попробуйте поменять контактную группу замка зажигания.


поправкой разгрузочного реле - подергаешь туда-сюда свет притухнет
Это не есть хорошо. Реле должно стоять надежно и поправкой туда сюда не должна контачить или отходить.


Пришлось провод напрямую кидать на клапанТНВД, а свечи прогрел с помощью перемычки вместо реле накала.
Гораздо удобнее греть свечи подсоединив напрямую + с АКБ на предохранитель 80А (под капотом). При этом надо вытаскивать реле свечей накала.
Для проверки того, что при включении зажигания идет питание на свечи накала, надо подсоединить один контакт переноски на предохранитель 80А (+) и другой контакт на массу АКБ.


А разве провод на клапан ТНВД не должен идти через предохранитель?
Идет через предохранитель. Где-то посередине в блоке предохранителей.

[Цезарь]

15й предохранитель для клапана тнвд.

[Professor]

а реле номер 102 (свечи) работает?
у меня оно иногда отходит от контактов.

[rommuz]

Вчера вечером попробовал разобраться что к чему.
По порядку:
Подключил все как было - не заводится.
Снял крышку с реле Х - при включении зажигания срабатывает, на клапан ТНВД питание подается - не заводится (дымок из трубы идет).
Заменил реле Х (на всякий случай).
Снял и разобрал реле накала. Правое гнездо в блоке предохранителей под силовой контакт оплавлено но несильно. К реде внутрь заходит провод сечением 4 мм припаян как раз ко второму силовому крнтакту (провод виден на фото - в синей изоленте снизу) дальше он присоединен к основному проводу свечей накала от блока предохраннителей.
Поставил реле на место без крышки, включил зажигание - контакты не замкнулись. Нажал на реле - сработало. ЗАВЕЛАСЬ!!!
Контакты разомкнулись минуты через две.
Заглушил.
При повторных пусках реле приходилось реле поправлять чтобы сработало.
Как я понимаю дополнительный провод сделан чтобы компенсировать плохой силовой контакт в блоке предохранителей, соответственно на реле не подается управляющий сигнал. Как проверить?

Гораздо удобнее греть свечи подсоединив напрямую + с АКБ на предохранитель 80А (под капотом). При этом надо вытаскивать реле свечей накала.
Для проверки того, что при включении зажигания идет питание на свечи накала, надо подсоединить один контакт переноски на предохранитель 80А (+) и другой контакт на массу АКБ.

Корпус предохранителя на левом крыле имеется, но к нему не подходят провода и самого предохранителя нет.
Еще вопрос немного не по теме. Лампа на панели приборов срабатывает и горит секунд 10 при любом раскладе. Лампа давления масла привключении зажигания загорается и сразу тухнет, уровень топлива показывает одно и тоже значение (чуть вышу полбака), не работает счетчик суточного пробега - остальное работает нормально. Снимать приборку, а дальше где копать?

[rommuz]

Считаю что тема исчерпана можно закрыть.
Всем откликнувшимся спасибо.